三、前途K50

　　工信部续航里程：380km

　　前途K50采用“凝视前脸“的造型设计语言，大灯短小精悍但看着十分犀利，此外整车还运用了大量夸张的曲面造型来彰显动感和整车所蕴藏的力量。

　　流畅的侧面线条营造出了舒展又轻灵的视觉感受。为减重，前途K50的车身覆盖件绝大部分采用了碳纤维材料，并在前轮附近把碳纤维裸露在外，营造出了双色的效果。

　　前途K50的车尾造型层次丰富，两侧宽大的轮拱体现出了十足的力量感。前途K50尾部虽然没有夸张的排气管，但整体气势一点都不输很多燃油跑车。

　　前途K50的座舱采用十字布局，独立的中控大屏向驾驶员一侧略微倾斜，突出K50以驾驶者为中心的设计理念。K50的内饰运用了翻毛皮和皮革材料进行覆盖，具备一定的高档感。值得一提的是K50还在启动按键等位置加入了汉字元素。

　　体验者身高180cm，坐进驾驶位，将座椅调至最低且合适的位置后，头部空间还有一指多一点，对于一辆跑车来说，这样的空间表现还算让人满意。

　　行李厢能比较轻松地放下两个背包，除此之外便没什么空间了。

　　前途K50搭载两台永磁同步电机，分别位于前轴和后轴处，两台电机的数据相同，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，此外，在Boost模式下，它的电机可进一步爆发出160kW（218Ps）的功率和340Nm扭矩。

　　前途K50采用软包三元锂电池组，容量为78.84kWh，采用液冷+液热的恒温控制，可在-30 ℃∽ 55℃的环境下实现稳定输出，工信部续航里程为380km。

　　车型小结：前途K50作为一辆电动跑车令人耳目一新，极致操控和强劲动力让它具有超跑属性，而舒适的座舱和偏向公路的调校，又让它很适合城市驾驶。在电动跑车这个级别，前途K50可以说是没有对手，补贴后68.68万元的售价也体现出了一定的诚意。

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