北汽EU5的外观整体十分精致，格栅与头灯相连为一体。保险杠两侧的雾灯区域则采用了“C”字型的黑色装饰，并在下包围处加入了一根镀铬饰条，运动十足也不乏质感。

　　内饰造型较为规整，中控台采用了对称式布局，不同材质的面板以及线条为其营造出了丰富的层次感。悬浮式屏幕则提升了内饰的精致程度，屏幕内置的车机系统还搭载了语音识别功能。

　　身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余四指。

　　前排座椅位置保持不变，体验者坐进后排，头部空间剩余三指，腿部空间则差不多有三拳。EU5的乘坐空间还是很充裕的，在后排坐垫的长度和高度这两个方面也有不错的表现。

　　行李厢的空间不算规整，但进深很大，开口宽度也比较大，对行李尺寸的包容性比较强。

　　EU5搭载了最新的E-Motion Drive3.0动力系统，相比第一代产品体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。它的电机有很大进步，最大功率达到了160kW（218Ps），最大扭矩也有300Nm。

　　换挡机构采用旋钮式，无论在造型还是质感上，都优于北汽新能源目前在售的纯电动车换挡旋钮。

　　慢充接口位于左后翼子板处，慢充状态下，6h可充满电。

　　北汽EU5的快充接口隐藏于前部车标内，另外在快充模式下，0.5h即可充满80％的电量。

　　车型小结：无论是内外造型还是续航能力，EU5相比其它EU系列都有着不小的提升。作为主打人工智能的新能源车型，EU5出色的人机系统可以极大丰富广大驾驶者的汽车生活。

　　编辑点评：今天推荐的三款较新的电动车，综合续航均超过了400km。也就是说在不充电的情况下，按往返计算，车主的出行范围理论上是可以达到200km的。其实对于一款使用场景更多是在市内通行的家用车来讲，这样的续航能力即便是应付周末的近郊/远郊出行，同样问题不大。另外，三款车都具有快充能力，高速服务区小憩的功夫也能够充电，可见要是路线规划合理，长途出行也一样是OK的。

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