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这些没“噪音”的电动跑车【3】

2018年08月11日09:23 | 来源:爱卡汽车网
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原标题:[原创]编辑有话说:这些没“噪音”的电动跑车

  迎难而上的蔚来

  相对于21世纪初就成立的特斯拉而言,成立于2014年末的蔚来稍微有些落后。不过这也有个好处,特斯拉已经摸索出了一条可行的道路,作为作为后来者的蔚来需要比特斯拉做的更好——他们也确实做到了。

  公司成立后,蔚来车队便开始参加国际汽联电动方程式世界锦标赛(FormulaE),并夺得该项赛事史上首个年度车手总冠军。作为围绕电动汽车研发、加快电动车普及、推进清洁能源与可持续发展的平台,它代表了未来汽车的主流发展趋势。

  要知道,Formula E是与大名鼎鼎的F1同级别的比赛,拿到意味着蔚来拥有着相当的技术实力。虽然方程式赛车的技术相对民用车来说可能过于先进,不过和之前特斯拉Roadster定位相似的EP9就是基于赛事中大量应用的技术打造的。

  全球竞相报道的EP9

  对于一辆超跑来说,第一眼看到的永远是经过大量空气动力学优化的外观。相较于Roadster而言,EP9无疑更有超跑的味道。经过Formula E操练的蔚来不仅在这款车上实现了低风阻,同样也保障了散热、下压力等其他的需求——当然这都是一款超跑所必不可少的因素。

  动力部分,EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大输出功率1000kW(1360Ps),该车采用弹匣式可换电池系统,快充模式下充满电仅需45分钟,续航里程为427km。至于加速时间的话,0-100km/h加速时间2.7s;0-200km/h加速时间7.1s;极速可达313km/h。这些冷冰冰的数据就是EP9这台怪兽的真正实力。

  当然,市面上对于纯电动车“直道王,弯道亡”的评论是一直就有的(对说的就是你特斯拉),但这句话可真不能用在EP9这台猛兽上。被誉为“绿色地狱”、“真理之环”的纽博格林赛道一直是车企证明实力的去处,而恰巧蔚来EP9在这里刷了个记录——6分45秒90。这一举刷新了尘封多年的最速记录。不过,现在这个记录又被兰博基尼Aventador SVJ所打破了。

  

目前纽博格林赛道部分圈速
排名 车型 时间
1 兰博基尼Aventador SVJ 6:44.97
2 蔚来EP9 6:45.90
4 兰博基尼Huracán Performante 6:52.01
6 保时捷918 Spyder 6:57.00
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

 

  只不过,EP9这款车在刷新纽博格林最快圈速之前,还创下了一个记录——无人驾驶最高时速。这不仅仅说明了蔚来在三电系统、底盘调校等相对更为传统的方面拥有着极为深厚的实力,也意味着蔚来在关乎未来的自动驾驶等前沿科技领域拥有着颇为不错的实力。

  相对于马斯克的不断为特斯拉摇旗呐喊,蔚来的老大李斌要低调不少。但形成强烈反差的是,蔚来汽车凭借自身实力不断全球曝光,让“NIO”这个名字被全球的汽车媒体竞相报道。

  首款量产车ES8

  还记得我们在前面说的特斯拉商业模式吗,蔚来的做法与特斯拉差不多。只是作为后来者,蔚来需要做的更好。EP9的性能要远超Roadster,而随后的做法相信大家也有猜到了,企业推出了量产7座SUV——ES8。

  据说在ES8项目启动时,创始人李斌给设计团队提了两点要求:一是不要太酷,二是不要太像电动汽车。考虑到中国市场对于汽车产品审美的取向以及对电动汽车仍较低的接受程度而言,这是十分明智的决定。2017年的NIO Day上这款车正式上市,不到两个月内交了订金的订单就超过了1万辆。

  即将到来的ES6

  随着相关工作的稳步推进,定位更低的蔚来ES6也曝光了谍照。新车采用了家族设计语言,整体造型与蔚来ES8相似,不过在一些细节上有所不同。这款车将于今年的NIO Day上上市,也会进一步完善品牌的产品线。

  啥?国企也疯狂?

  提起北汽新能源,许多人就会想到EV系列、EU系列、EC系列、EX系列等多系列多定位偏向家用的车型,给人的感受确实稍有无趣。不过,北汽新能源的目标也不止于此,BJEV外的品牌要有趣多了。

  这是LITE,一款双门双座的小车,无框车门、一堆大屏幕、双色车身等等让它和平淡的家用车有了不小的区别,实际上官方也表示,LITE就是想讨年轻人的喜欢。而企业的野心还不止于此。

  这是ARCFOX-7,一款纯电动超跑。这款车搭载了66.6kWh的电池组,续航里程超过420km。电动机的最大功率为450kW(612Ps),峰值扭矩为1050Nm,百公里加速时间2.9s,最高车速为260km/h。

  大概是对旗舰跑车有着更高的要求,ARCFOX-7还没上市呢,官方就确定了将于今年9月发布第二代车型,新车0-100km/h加速时间减少至2.7s。至于外观则交由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦操刀设计,十分科幻。

  编辑最后说一句:作为体内流淌着汽油的我而言,被电动车圈了粉确实是一件出乎意料的事情,所以如果有机会的话各位卡友可以现场体验一番。至于我,要准备去三里屯的前途体验店蹭咖啡去了。

(责编:闫枫、吴晓琴)

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