三、宝骏530

　　宝骏530凭借着较高的性价比和均衡的性能表现，成为现如今10万级SUV市场中炙手可热的一款车型。相比于家族中其他SUV车型来说，宝骏530在设计上表现出了更加激进的一面，这种设计风格对于宝骏品牌来说一反常态。

　　相比于家族其他车型来说，宝骏530在设计上显得非常激进。大尺寸的进气格栅、很有层次感的雾灯区域配合分体式的灯源设计，让宝骏530彻底颠覆了之前宝骏的品牌形象。

　　宝骏530别出心裁的将LED日间行车灯单独设计在了传统大灯组的位置，并且该LED日间行车灯还兼具了转向灯功能。这种很有科技感的设计甚至让我看到了“钢铁侠”的影子。

　　在保险杠两侧传统雾灯区域上，从上至下设计有远近光一体的LED大灯和车辆雾灯。可以说宝骏530无论是从设计感还是灯源配置都是这次对比的四款车型中最好的一个。

　　宝骏530在车身尺寸上也具有一定优势，2750mm的车辆轴距比绝大多数紧凑级SUV都要出色。车身侧面也采用了悬浮式的车顶设计，后排原厂自带隐私玻璃。

　　宝骏530没有吝惜线条的运用，各个位置都设计的较为饱满，并且“凹凸有致”的设计也让宝骏530更具层次感。

　　车尾尾灯造型虽然并不夸张，但是很好的融入到了车尾，丝毫没有违和感。

　　宝骏530的内饰设计沿用了宝骏510的设计风格，在中控台区域以及门把扶手上，都采用了白色皮革包裹，显得较为清爽时尚。

　　传统机械式仪表盘在中央保留有液晶多媒体屏幕，可以显示各种实用信息。仪表盘内部的字体和UI界面设计也很清晰。

　　平底设计的三辐方向盘增加了真皮打孔工艺，以进一步突出车内的运动感。就我看来多功能按键的按钮偏小，操作起来需要一段时间适应。

　　8英寸的多媒体屏幕采用了悬浮式设计，UI界面也比宝骏510有所更新。和其他车型相比，宝骏530的多媒体屏幕尺寸并没有优势。

　　宝骏510的许多实体按键都采用了拨杆式设计，在提升视觉效果的同时，由于按键之间较大的间隙也降低了误操作的可能性。

分享让更多人看到