2018年前2个月，乘用车销售了393.17万辆，MPV车型销售了30.01万辆，同比去年同期（35.41万辆）下降了17.99%。其中，中国品牌MPV车型销售了24.3万辆，同比去年同期（31.7万辆）下降了23.34%，市场份额为80.9%（同比下降了8.9%）；合资品牌MPV车型销售了5.71万辆，同比去年同期（3.71万辆）增长53.9%，市场份额为19.1%（同比增长了8.9%）。

　　前2个月，MPV车型销量排行前十名的车型分别是五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX、别克GL8、东风风行菱智、东风本田艾力绅、东风风光330、广汽本田奥德赛、北汽幻速H3、长安欧尚A800。

　　●前2个月合资品牌MPV销量持续增长

　　据中汽协数据显示，前2个月，合资品牌MPV车型共销售了5.71万辆，市场份额增长至19.1%。商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市，如今随着我国二胎政策的放开，家庭结构的改变，汽车行业进入一个全新的多元化时代，国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

　　前2个月，多款合资品牌MPV车型入围销量前十名榜单，其中包括别克GL8、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛。在中国市场，别克GL8是MPV市场的一个标志性符号，离不开上汽通用品牌影响力、定位精准等方面的因素，以及多年以来在中国市场的深耕细作。

　　据中汽协数据显示，前2个月，东风本田艾力绅以0.83万辆排名榜单第六位，本田在华多年来一直秉承“双车战略”，在前2个月的MPV市场销量排行榜上，东风本田艾力绅的销量领先广汽本田奥德赛0.21万辆。

　　●国产低端MPV市场日渐饱和

　　数据显示，2018年前2个月，中国品牌MPV车型销售了24.3万辆，同比去年同期（31.7万辆）下降了23.34%，市场份额下降至80.9%（同比下降了8.9%）。其中，五菱宏光+宝骏730共销售了12.98万辆，同比下降了17%。五菱的两款车型在MPV市场分列冠亚军，五菱宏光的销量独占鳌头，将客货兼顾的多功能延续至低端市场，前2个月，五菱宏光销售了9.72万辆，同比下降了4.14%，由此可见，国内低端MPV市场已经日渐饱和。

　　　　编辑点评：今年2月车市受春节假期影响，乘用车销量同比环比均出现较大幅度的下降，由于2017年春节是1月份，所以将今年前2个月销量数据总和与2017年前2个月销量数据进行对比，得出的结论才会更加直观。

分享让更多人看到