推荐车型：MINI-MINI COUNTRYMAN（以下简称MINI）

　　厂商指导价区间：28.60-39.60万元

　　推荐理由：潮流外形+个性内饰简直俘获人心，而SUV的高通过性、高视野、大空间也表现得十分到位，当然不能不提的就是那台2.0T发动机，其输出的动力与智能适时四驱系统能给予驾驶者不一样的操控体验。

　　这台MINI ALL4仅在外形方面以COUNTRYMAN为原型设计，而车壳下面则是另一番天地，3.0L双涡轮增压柴油发动机最大功率236kW（315Ps）/4000rpm，峰值扭矩接近700Nm/1900rpm。

　　MINI的整体设计仍然延续讨喜的家族风格，不过运用拱形设计的中网让本就具有极高辨识度的MINI更加立体，且较长的车身与轴距也变得更加实用，当然有的人也说了，现在的MINI一点都不mini了。

　　不仅在外观上标新立异，内饰设计同样追求个性、引领潮流，大量圆形设计元素营造出令人赏心悦目的视觉效果，而品质层面，软性搪塑、高档真皮等也继续在MINI的内饰中保持着足够广泛的用量。

　　安全、操控配置方面，MINI全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、胎压监测装置、零胎压继续行驶、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。另外，2017款 COOPERS ALL4 探险家还配有倒车视频影像、HUD抬头数字显示、无线充电、前排座椅加热等配置功能。

　　MINI的座椅不仅包裹性十分出色，其功能性也较为全面，主/副驾驶席均提供电动调节等功能，而驾驶席还具备两挡座椅记忆功能，另外后排座椅支持独立角度调节，且移动范围在13cm内。

　　常态下，MINI的后备厢容积为450L，再将后排座椅按4:2:4比例放倒后，后备厢容积将扩展式1390L，纯平的底面对于日常使用来说非常实用，很符合它“买菜车”的定位。

　　车内储物空间展示：

　　MINI搭载了1.5L直列三缸以及2.0L直列四缸两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩为280Nm/1350-4600rpm。

　　传动方面，与这两款发动机匹配的是8速Steptronic手自一体变速箱，另外四驱车型还配备了一套智能适时四驱系统。

　　悬挂方面，MINI采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

　　车型小结：足以萌化人心的外型和内饰装潢下蕴藏着任何一台MINI骨子里都有的动力性以及操控性基因，这也正是为什么近年MINI车型能在达喀尔上力挽狂澜的优势，此外作为一辆家用“买菜车”，MINI也不忘记本分，逐渐在空间利用率以及驾乘舒适度方面提升。

　　本文小结：达喀尔拉力赛是一项可以允许业余车手参加的比赛，而复杂的路面情况等因素也许就成为了夺冠的关键。而本次推荐的车型中有的是无需改装，直接就可以拉出去越野的车型，如帕杰罗和途乐，这两辆车的越野能力已经通过时间来验证了，正所谓“传奇”车型；而BX7与MINI要是真正越野的话还是需要稍加改装，毕竟城市SUV的悬挂与动力输出还不能克服真正越野的残酷。

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