这次试驾的是1.8L+CVT车型，发动机最大功率139Ps，峰值扭矩187Nm。与之匹配的是5速手动和CVT无级变速器，从动力总成的匹配上来看，也能知道这并不是一个图快的搭配，在风光S560的产品序列中还有1.5T车型，对动力要求高的朋友可以选择它。

日常驾驶，这台1.8L的动力表现不温不火，在起步阶段CVT变速箱也没有刻意将发动机转速提高来获得更强的动力，整体来看低扭是足够用的，在频繁起步停车的拥堵路况下，这样的调校会让人觉得更加顺心。

CVT变速箱足够平顺，对于10万以内的SUV来说，它的整体表现会让人觉得驾驶更加踏实，基本杜绝了恼人的顿挫，在后期的维护方面也会让车主更加省心。总体来讲令人满意。

风光S560的S挡确实很有用，同样是地板油，能感到S挡有完全不一样的动力表现，甚至让人有点惊喜，现在D挡和S挡有不同表现的车并不多。

风光S560使用电子助力转向，低速时转向力很轻盈，快速打方向（至打死）时，整体的力度也很均匀，转向机在负荷增加时不会出现助力不够的情况，感觉很好。速度起来后转向力度明显上升，甚至有些偏沉，给人一种很沉稳扎实的感觉，和底盘表现一致。

需要说明的一点是，这次的试驾路线没有太大的起伏，也没碰到减速坎，体验内容有所欠缺。不过我有在一个人行道高的小台阶上往复开了几次，能感受到车身在下落时，悬架调校得很厚重敦实，减振效果不错。

总结：东风风光S560是一款相对均衡的产品，在7-10万元的售价区间内，它的设计原创度较高、配置丰富、动力经济实用、空间灵活，能够尽可能的满足消费者的各类需求。此外，厂家为风光S560提供了7年15万公里的质保，在后续维护成本方面会为车主节省不少开支。当然，虽然风光S560的优点很多，但品牌知名度也是东风风光不得不面临的问题，提到东风，人们并不能第一时间想到它旗下这些新晋的SUV车型，所以做好产品是第一步，未来还是任重而道远，愿风光S560能扛起大旗，继续加油。

分享让更多人看到