长安新能源规划 2025年全面停售燃油车

　　10月19日，长安汽车在新能源车展上发布了长安新能源战略“香格里拉”计划，而这个计划的重中之重就是新能源规划。计划中提到，2020年长安汽车将完成三大新能源专用平台的打造；2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义的燃油车，并累计投入超过1000亿元大力推进新能源战略实施。

 

 

　　在发布会上，长安CS15 EV、新逸动EV300和逸动PHEV三款车型正式上市，同时新奔奔EV260车型也正式亮相。自此，长安汽车已经拥有了CS15EV、逸动EV、逸动PHEV、奔奔EV等近15款新能源汽车。

　　长安CS15 EV作为长安汽车首款纯电动SUV，基本与燃油版车型的设计保持一致，而动力方面才是新车的亮点。

 

 

　　新车搭载多挡位能量回收系统，每公里行驶仅需0.15度电。新车搭载高容量电池，电动机最大功率可达55kW（75Ps），峰值扭矩可达170Nm，工况续航里程为300km，60km/h等速条件下可达350km。

　　逸动PHEV是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车。外观方面，新车与逸动电动版（EV）十分接近。内饰方面相比现款燃油车型并没有太大变化，配置方面搭载了无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅记忆、远程开启空调功能、后排出风口、智能车载互联系统、4G-TBOX智能远程监控系统，此外新车还配备有全新的10.1英寸全液晶仪表盘。

 

 

　　动力方面，新车搭载由1.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中1.0T发动机最大功率为86kW（117Ps），电动机最大功率为80kW（109Ps），电池则为三元锂电池。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，新车在纯电动状态下的最大续航里程可达60km。

 

 

 

 

　　新逸动EV300在逸动EV的基础上进行了全面升级，尤其是动力部分，新车升级了电池组，容量变为45kWh，综合续航里程为300km/h，60km/h的等速续航可达到最大360km。除此之外，逸动EV300还支持快充技术，半小时即可充满。电机与现款逸动EV200相同，最大功率122Ps（89kW），峰值扭矩为280Nm。

　　长安奔奔EV260则是现款奔奔EV的升级版车型，新车在外观和内饰方面均没有发生太大改动，不过续航里程得到了进一步提升。新车采用了更大容量的电池组，综合续航里程可达到251km，60km/h等速续航里程为300km。

　　然而，长安目前新能源汽车的数量并不能承担2025年全面停止销售燃油车后继续发展的重任，不过长安汽车在新能源汽车规划方面早有长远规划。根据“香格里拉”计划显示，长安2025年前计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，实现“充电5分钟，续航百公里”，续航里程将超过1000km。并且将率先在新能源车上实现L3至L4级自动驾驶功能，应用7项领先的智能化标签技术，实现人、车、环境感应交互。

　　编辑点评：“双积分”政策是公平公正的，它留给中国品牌、合资品牌、进口品牌的缓冲时间是一致的，而且可以说这个缓冲时间并不充足了。从目前形势来看，无论是中国品牌还是合资和进口品牌，能满足“双积分”要求的寥寥无几。在即将到来的新能源大战中，谁能提前布局，谁就能率先拿到胜利的筹码。

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