五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘

李岩泉

2017年09月21日07:40  来源:网上车市
 
原标题:五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘

  近些年来,SUV持续受到热捧,除了空间大、通过性能好,大家有关注到它们的安全性能吗?SUV在高速上行驶要安静舒适、操控感良好是如何做到的?广汽三菱欧蓝德斩获了国际上众多安全测试五星好评,究竟它的设计构造有什么特别之处,能经得起各类碰撞测试的考验?作为SUV世家的一员,欧蓝德的车身底盘是怎样设计的?下面就一起来看个究竟。

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图1

  近日,我们走进了广汽三菱的工厂,对广汽三菱欧蓝德车型进行了拆解,下面我们就带着几个问题深入了解一下广汽三菱欧蓝德的车身底盘构造:

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图2

  欧蓝德的车身大量使用了不同强度的超高强度钢、铝镁合金等材料,确保了它拥有了一副强健的骨架。同时,设计工程师在车身前后防撞钢梁等位置布置有吸能盒,让车辆在发生碰撞时能够充分吸能。该硬的地方“硬”,该软的地方“软”,这种刚柔并济的车身设计思路能更好的保证乘员的安全。三菱将这一套车身安全技术称为“RISE”,即Reinforced Impact Safety Evolution超强抗冲撞安全强化车身。

  欧蓝德凭借这套RISE车身技术在三大安全碰撞测试中获得五星安全评定,其安全性、可靠性及产品品质在同级别车型中属于领先水平。2012年11月28日,E-NCAP公布新一批碰撞测试成绩,全新欧蓝德以五星成绩位列其中。新款欧蓝德分别进行了成人保护、儿童保护、路面行人保护和安全辅助配置这四项测试,分别得分为94%、83%、64%和100%。

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图3

  2013年5月,三菱全新欧蓝德在2012年日本J-NCAP的安全性能评定中荣获“新安全性能综合评价五星奖”,并以最高得分赢得“J-NCAP大奖”。这次获得J-NCAP双重大奖充分肯定了三菱汽车面向“高强度与安全性”的先进安全技术。

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图4

  IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety(美国公路安全保险协会),是世界安全标准的重要组成部分。IIHS的安全测试是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测试,能在其安全测试中获得“顶级安全奖”的车型寥寥无几。2013年8月,全新欧蓝德在IIHS测试中获得“顶级安全奖”评定,全新欧蓝德在各个测试中均获得了“优秀”的总体评价,仅在小重叠面正面碰撞测试的结构安全性和侧面碰撞的结构安全性单项中得到两个“良好”,其余都赢得了“优秀”的评价,而且全新欧蓝德还提高了车顶的保护强度,保证车顶在翻滚时可以承受住相当于5倍车身重量的外力。自2013年设立TOP SAFETY PICK+(顶级安全奖),欧蓝德每年都榜上有名。

  获得了如此多的碰撞测试好评,下面我们来看看车身结构,这是一辆作为展示钢材用料的欧蓝德。

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图5

 

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图6

 

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图7

 

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图8

 

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五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图11

 

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图12

 

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图1

 

五星碰撞安全是怎样打造的 拆解欧蓝德车身底盘-图2

 

  小结:从欧蓝德切割样车来看,车身结构大体上与其他日系车相似。特别的是,欧蓝德在车身前后左右均加入了高强度钢来提升整体刚度,给容易受到碰撞的位置加强了保护。从测试结果来看,效果显著。

(责编:胡挹工、吴晓琴)

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