途观L 备选推荐昂科威

　　虽然途观L也曾在刚上市那会出现过加价2万提车的火爆场景，但如今它已放下身段，拿丐版车型330TSI 自动两驱风尚版举例，厂商指导价22.38万，终端优惠最多2.5万元，优惠力度虽然不大不小，但该车型上半年节节攀高的销量确实有这部分优惠的功劳。

　　而作为途观L的备选推荐车，昂科威拥有着更为凶狠的全系最高4万优惠，而且现车绝对充足，依靠这两点在途观L面前还是有一战之力的。

 

 

　　昂科威的外观看上去中规中矩，盾状竖条进气格栅在当今的设计潮流中绝算不上不惊艳，但也挑不出毛病，不规则形状的前大灯组在视觉效果上并不出众但很有识别度，而远近光均采用卤素为光源在这个级别中稍显落后。

 

 

　　内饰设计算是昂科威的一大亮点，整体设计豪华感十足，中控屏区域采取的不规则设计富有科技感。而材料方面，昂科威更是毫不吝啬，随处可见的舒适软质材料、真皮、木纹饰板则是营造豪华感的主力军。

 

 

　　动力方面，昂科威提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别是169马力/260马力，最大扭矩分别是250牛·米/353牛·米，其中1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，2.0T匹配的是6速手自一体变速箱。

　　总结

　　加价提车这种具有中国特色的汽车销售市场“潜规则”，理应随着各种限号政策颁布后市场需求的降低而销声匿迹，但现在还是有个别厂商奇货可居公然加价，甚至在汽车销售新政实施后闹出了“2万自愿买一个脚垫”的笑话，之所以有这些奇葩现象能产生，还不是卖方因为消费者对于某款车型的厚爱而有恃无恐么？而且多花钱就能抢在别人面前拿到车，这件事本身对于消费者来说也是极不公平的，一方多花钱一方更拿不到车，获利的只有卖方。所以买车时多理性，不要盲目的跟风消费，各方面都能满足自己需求的车才是好车。

分享让更多人看到