EQA概念车——以创新，呈现新生代纯电动车型的极致设想

EQA概念车是首款梅赛德斯-奔驰新生代家族的EQ概念车。这款纯电动概念车型配备的全时四驱系统和两台电机拥有卓越的动力性能，系统输出功率最高超过200千瓦。结合梅赛德斯-奔驰智能运行策略， EQA概念车的续航里程最高可达约400公里。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示，“EQA概念车展现出对于紧凑车型的极致设想。它是电动出行理念与我们的新生代车型完美结合的范例，这两方面对于我们续写成功至关重要。”

GLC F-CELL——梅赛德斯-奔驰首款燃料电池氢电混动车型

作为首款燃料电池氢电混动车型，GLC F-CELL应用了全球首个双重电动化的动力系统，整合了创新的燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，是梅赛德斯-奔驰EQ Power混合动力科技的又一项创新。

除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶。蓄电池和燃料电池之间的智能切换和较短的燃料补充时间，使GLC F CELL成为一辆同时满足日常出行和长途驾驶需求的车型。这款试生产车型拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程可达到437公里；此外，大容量锂离子电池还能提供约49公里纯电动续航里程。而147千瓦的输出功率既可满足日常驾驶需求，又能提供零排放的驾驶乐趣。

“GLC F-CELL证明了蓄电池与燃料电池的结合能够带来便利的日常出行体验。燃料电池的优势无可比拟：续航里程长，所需燃料补给次数少，排放物仅为水。我们坚信，一旦具备必要的基础设施，这一科技的应用前景不可限量。” 戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松先生表示。

新一代S级家族再添新成员

新一代梅赛德斯-奔驰S级轿跑车和新一代梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车的发布，标志着新一代S级家族的产品阵容已全线亮相。新一代S级轿车全新升级的设计和智能配置也同样应用于家族车型中，如升级的驾驶辅助系统、现代感十足的宽屏座舱、全新三幅方向盘以及全球首款“畅心醒神”功能。

新一代梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车和新一代梅赛德斯-AMG S 65轿跑车与敞篷轿跑车也在此次车展全球首发，以全新的AMG垂瀑式赛车格栅设计带来更具冲击力的动感美学。

此外，新一代梅赛德斯-奔驰S级家族的混动车型——S 560 e轿车也全球首次亮相。最新的锂离子技术以及先进的智能运行策略，使得S 560 e轿车的电动续航里程可达50公里。

本届法兰克福车展，梅赛德斯-奔驰以颠覆想象的多款概念车型，展示了汽车发明者对于未来的生动畅想，以超前于时代的行业洞察与领先的创新实力，展现出勇于投资未来的魄力和继续引领革新的远大志向。秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，梅赛德斯-奔驰必将以创新精神书写更多传奇的革新篇章。

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