XR-V的座椅采用的是皮织混搭的形式，座椅面积较为宽大，包裹性和支撑性也很不错。身高173cm的体验者按正常驾驶姿势坐好后，前排头部还有一拳四指的空间，头部空间相当宽裕。

劲客同样采用皮织混搭的座椅，填充物软硬适中，但包裹性一般，对腰部的支撑也不是很到位。身高173cm的体验者按正常驾驶姿势坐好后，头部也还有一拳三指的空间，整体表现令人满意。

保持前排座椅位置不变，体验者来到XR-V的后排，头部空间尚有一拳三指，腿部也有两拳多的空间，后排空间十分富裕。值得一提的是，后排座椅还支持靠背角度调节，能够提供更舒适的乘坐条件。

后排还配有中央扶手、杯架以及12V的电源接口。中央地台隆起也不明显，并配备了三个独立头枕，后排坐三个人压力并不大。

保持前排座椅位置不变，身高173cm的体验者来到劲客的后排，头部空间有一拳四指，腿部也有两拳的空间，整体表现也相当不错。

劲客后排没有更多的功能性配置，显得比较简陋。中央地台隆起也较为明显，如果坐三人的话，中间的乘客会相当憋屈。

储物空间对比：

XR-V储物空间展示

XR-V的储物空间有非常多的亮点，空间利用率非常高，灵活多变是其特有的优势。XR-V胜在以量取胜，车内随处可见的储物格或杯架，并不愁会没地方存放东西，便携性极高。

中央扶手箱储物格的设计就很有特色，上下分层的设计加上两个卡扣的应用，让车主能够灵活分类日常小物件，非常人性化的空间设计。

挡把下方还有这个比较隐蔽的储物空间，并且有USB接口以及12V的电源接口，平时手机充电的话可以将线完全隐藏在下方，避免线过多带来的不便。

挡把下边的卡槽设计也深得驾驶者的心，刚好可以放下一部手机，拿放也很顺手，便利性相当高。

劲客储物空间展示

相比XR-V，劲客的储物空间就有点捉襟见肘了。对于空间的利用做得不是很到位，总感觉随便挖了两个凹槽就完事了，并没有很用心的在储物空间上多做文章。

中央杯架的设计也黯然失色，仅仅放下两瓶水就没有多余的空间了。并且后杯架上方还有中央扶手箱的干扰，拿取非常不便。

挡把下方的凹槽面积也一般，只能放下一部手机，上方手刹的位置有些碍手，拿取的时候经常会碰到，这点确实还有改进的空间。

行李厢空间对比：

XR-V行李厢空间

XR-V的行李厢采用1180mm的大开口尾门设计，提供了便利性。常规容积也足够出色，在同级别车型中处于领先的地位。

后排座椅支持按比例放倒，放倒后行李厢的平整度非常高，扩展后的行李厢空间非常大，偶尔用来搬家载货估计问题也不大。

劲客行李厢空间

劲客的行李厢开口就比较一般了，不过得益于其出色的车身尺寸，常规容积428L的行李厢空间也足够出色。

劲客的后排座椅同样支持按比例放倒，只是放倒后行李厢的平整度就有些差强人意了。

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