由于外观尺寸和内饰布局都没有任何变化，因此新款SR7内部的空间表现也与老款车型完全一致，同时仅为年度改款的新SR7，在动力系统方面也并没有做出任何改变。

新款SR7除了入门车款配备织物座椅，其余车款均配备皮革座椅，座椅头枕处同样刺有“SR7”字样。

后排座椅的位置和靠背角度均不可调，也并没有独立的后排出风口，但配备了后排中央扶手，舒适性尚可。

体验者身高167cm，坐到SR7的驾驶位并将座椅调至最低位置，同时调整好坐姿后，头部剩余一拳距离。

保持前排座椅位置不动，体验者来到后排，此时头部空间剩余一拳两指，腿部空间则十分富裕，地板中央比较平整，增加了中间乘客的舒适性。

实拍车型配备了全景天窗，而在其它配置较低的车款上，则并没有配备天窗。

新款SR7的行李厢空间十分规整，常规容积为480L，足够日常的载物需求，不过也可以将后排座椅按比例放倒，来拓展行李厢空间。

新款SR7依然沿用老款车型的动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩195Nm，这样的动力参数对于紧凑级的SR7来说，也并不算小马拉大车。

传动系统匹配的仍然是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

编辑点评：10万块能买到什么？或许你首先想到的是合资小型车或者低配SUV，不过现在又多了一个选择——配置升级的众泰SR7。虽然设计上的变化不甚明显，但整体风格还是向运动化方向发展；配置上的升级则让人惊喜，10万块给你12英寸大屏幕、远程控制等多项功能，的确是超出了消费者的预期。

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