● 主流品牌：伤敌一千自损八百，大众成价格战的最大受益者

　　价格战越激烈大众的购车热度越旺，5月大众的购车热度攀升至18.62%，第二位的本田仅有8.21%，被大众甩出十个百分点。但激烈的价格战也让大众付出了沉重的代价，从小型轿车到紧凑型轿车再到中型轿车，大众的整体售价都出现了大幅下滑，日后如不能有效提升，将成为大众有史以来最大的bug，极易成为对手攻击的突破口。另外，线索同比下滑较明显的有丰田、吉利、奥迪和福特等。

　　● 中国品牌：哈弗力压吉利，重回中国品牌榜首

　　基于新哈弗H6、新款哈弗H8、新款哈弗H9等多款新车的连续发力，5月哈弗的购车热度以14.21%力压吉利的13.76%，重回中国品牌的榜首。不过上半年吉利没怎么发力，大体上处于吃老本状态（2016年基于3.0车型培育了大量用户），下半年吉利会陆续推出新车，与哈弗的竞争会更加激烈。

　　中国品牌的购车热度正由9万元以内的低价区向9万元以上的中高价区转移，5月两价区的线索占比分别为43.94%和56.06%，前者同比下滑3.76%，后者同比增长13.42%，这客观上会加速中国品牌的两极分化。一汽如想绝地反击，不能只依靠奔腾X40等小车。

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