内饰方面，2017款Jeep自由光在内饰造型上并没有直接的变化。主要升级之处在于配置，新车将倒车影像和发动机启停功能变为了全系标配，使得车辆的性价比进一步提升。

7英寸自定义彩色液晶仪表，可以通过方向盘上的按键设定，使得驾驶员行车过程中手不用离开方向盘，保证行车安全。显示内容包括：车辆驾驶模式，胎压监测，友好，各项温度等。

内饰方面值得一提的是超大面积的全景天窗，无论晴天还是下雨天，都能给驾乘原因带来更多的光线，保持愉悦的驾乘心情。

车辆座椅采用了Nappa打孔真皮包裹，质感一流，具备良好的透气性和有力的支撑，8向电动调节及4项腰部电动调节，特别是腰部支撑这点对长途驾驶者老说，绝对是个福音。

后排座椅宽敞舒适，乘坐空间在这个级别的SUV中，属于中上水平。编辑体验了一下，长途行驶，后排乘客应该也不会太累。

后备箱尺寸：进深82cm，宽100cm，高度72cm。地板比较平整，加上后排座椅可以按照4:6的比例放倒，后备箱整体的实用性值得称赞。

新车依旧会搭载现款的2.0L和2.4L自然吸气发动机，并匹配9AT变速箱，同时Jeep Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain路况模式自选系统以及FSD主动减振系统也将得到保留。

来自采埃孚的9速手自一体变速箱变速箱，与2.0L和2.4L发动机匹配，在自由光上的默契度表现很不错。首先车辆的油门响应的灵敏度调校的恰到好处，既不是那种日韩系车上常见的一点就窜的感觉，也不是那种油门特别沉或初段“虚位”很大的风格。

底盘悬架，该车采用了独立悬架，对车辆行驶稳定性有很好的帮助。

点评：简单来说，2017款自由光的变化就是两大点。其一是中高配车型引入了“Overland版外观风格”，全车同色设计在如今国内SUV车界并不多见。其二则是精简车型数量，调整了部分车型的配置，使得4款四驱车型的配置分布与落差更为合理。至于整车的驾驶感受与老款无异也在情理之中的事情。正如我的同事祁子鑫在半年长测后给出的总结是“尽职尽责的好同事”，动力与激情不是它的强项，但平顺、舒适与均衡则是自由光最大的优点。

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