（五）动力系统对比

　　动力系统方面，四款车都搭载了四缸自然吸气发动机，在这个涡轮充斥的年代仍然坚持着自己的信仰。其中思铂睿的2.4L“地球梦”发动机最大功率表现较为抢眼，达到了153kW（208Ps）。而阿特兹所搭载的具有“创驰蓝天”技术的2.5L发动机，有着252Nm的最大扭矩，为车辆提供不错的加速同时还保持着四款车中最低的油耗。

　　

对比车型动力及传动系统比较
参数/车型	东风本田思铂睿2.4L DCT豪华版	东风日产 西玛2.5L XL豪华版	斯巴鲁力狮2.5i 全驱荣耀版	一汽马自达阿特兹2.5L 蓝天至尊型
厂商指导价（万元）	22.99	24.98	24.98	23.58
发动机排量（L）	2.4	2.5	2.5	2.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式及气缸数	直列四缸	直列四缸	水平对置四缸	V型六缸
最大功率（kW）	153	137	129	141
最大马力（Ps）	208	186	175	192
最大扭矩（Nm）	247	234	235	252
变速箱	8挡双离合变速箱	CVT无极变速箱	CVT无极变速箱	6挡手自一体变速箱
供油方式	直喷	多点电喷	多点电喷	直喷
工信部油耗(L/100km)	7.3	8.0	7.2	6.9

 

　　思铂睿所搭载的2.4L发动机采用了本田“地球梦”科技，最大功率153kW（208Ps），最大扭矩247Nm的动力参数在保证畅快加速的同时，还有着不错的燃油经济性。

　　带有液力变矩器的8挡双离合变速箱在保证迅速换挡的同时，一定程度削弱了双离合变速箱低挡位切换时所带来的顿挫感。

　　西玛所搭载的2.5L发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩234Nm。

　　西玛所匹配的CVT变速箱在一定程度上削弱了自身的运动特质，但却对车辆的燃油经济性有着一定帮助。

　　力狮搭载了2.5L四缸水平对置发动机，但其调校较为保守，最大功率仅为129kW（175Ps），最大扭矩235Nm。

　　2.5L自然吸气发动机配合这台CVT无极变速箱，能够使力狮的加速变得非常顺畅。

　　阿特兹所搭载的具有“创驰蓝天”技术的2.5L发动机最大功率为141kW（192Ps)，最大扭矩为252Nm。

　　与发动机匹配的是一台换挡表现不错的6挡手自一体变速箱，并且挡把的手感上乘。

　　（六）底盘悬挂对比

　　在底盘悬挂方面，思铂睿和阿特兹采用了此级别较为常见的“前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂”；西玛使用了“前麦弗逊+梯形控制臂连杆式独立悬挂”的组合；而力狮则采用了更加侧重车身稳定性的“前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂”组合；另外，力狮全系都装配有全时四驱系统。

　　

底盘悬挂对比
参数/车型	东风本田思铂睿2.4L DCT豪华版	东风日产西玛2.5L XL豪华版	斯巴鲁力狮2.5i 全驱荣耀版	一汽马自达阿特兹2.5L 蓝天至尊型
厂商指导价（万元）	22.99	24.98	24.98	23.58
驱动形式	前置前驱	前置前驱	前置四驱	前置前驱
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
转向助力类型	电动助力	电子液压助力	电动助力	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆独立悬挂	梯形控制臂连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	多连杆独立悬挂

 

　　编辑点评：经过以上的对比，相信大家或多或少对日系家用车有了新的理解。其实“运动”这个属性不单属于德系，日系家用车也可以将之演绎得很出色。四款车在外形、内饰设计上都有着不同程度的突破，所搭载的自然吸气发动机也提供了更为顺畅的加速感受，面对德系“涡轮大军”，它们没有一丝服软的意思。

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