吉利帝豪将打造家族化

去年12月，吉利提前完成了全年销量目标，累计销量突破70万辆，成为仅有几个提前完成销量目标的中国品牌。其中帝豪系列是销量的主要贡献点，并成为市场中最为热销的中国品牌产品。根据规划，吉利汽车将打造帝豪家族系列车型，明年还将推出多个版本车型，如帝豪混动版等，进一步丰富产品序列。与此同时，吉利也将基于帝豪系列车型打造“明星”产品，预计年销量将达到30万辆以上。

目前，吉利帝豪产品线已经涵盖了SUV、轿车、纯电动等车型，规划中还将推出更小的帝豪Mini（熊猫换代车型）、帝豪GS混动版/纯电动版以及帝豪混动版车型，上述多个产品的即将加入，让帝豪产品序列更加丰富，同时也给予消费者更多的选择。据了解，吉利汽车将把帝豪家族打造成年销规模30万辆以上规模，能与主流合资车企对抗的车型。

此外，吉利借助帝豪销量突破百万辆推出了特别版车型，新帝豪百万款并非某种不痛不痒的特别版车型，而是真正意义上的集高品质、高技术和高价值于一身的“三高”改款车型，并对造型、内饰、舒适、科技配置等方面进行了多项全新升级，且在动力上换装了第二代涡轮增压发动机。与此同时，新帝豪百万款车型获得由C-ECAP颁发的白金牌，与同批参评的合资品牌相比具有明显的优势。

数据显示，某合资品牌一款车型全年销量达到了38万辆，月均销量突破3万辆，为该企业完成销量目打下坚实的基础，如果把这款产品的销量算在中国品牌车企里面，其能够占据一半以上的销量份额，这也是为什么吉利汽车希望能够打造“明星”产品的主要原因，并希望借助“明星”产品能够带动整体销量的提升，实现更快的增长。

与此同时，吉利发布了“20200战略”的全新规划，未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV等一系列的车型，覆盖从A0到B级的各个细分市场，以满足不同的市场定位及需求。与此同时，吉利汽车希望力争到2020年实现年产销200万辆规模，进入全球汽车企业前十强，并致力成为引领技术潮流、满足市场需求的新型汽车公司。

英菲尼迪新车规划

根据英菲尼迪官方发布的数据显示，全年（2016年）累计销量超过4.1万辆，同比增长3.4%，其中国产车型Q50L以及QX50等成为助推销量增长的关键。据了解，英菲尼迪将于年内投放3款新车型，涵盖新款QX30等。未来将形成“1+3+6”的产品矩阵，即1款轿跑、3款轿车、6款SUV，并引入更多的国产车投放市场，以便刺激销量以及品牌的全面提升。

根据规划，英菲尼迪Q60、新款QX30以及Q50L将于年内投放市场，其中英菲尼迪Q60将于四月投放市场，代表品牌最新设计语言和最新科技；新款QX30将于11月推出，并在配置上有所调整；新款Q50L将于12月推出，或在配置上的升级和调整。上述三款新车型即将投放市场，将助推英菲尼迪加速完成产品的更新换代。

英菲尼迪新车规划
车型	上市时间
英菲尼迪Q60	2017年4月
英菲尼迪新款QX30	2017年11月
英菲尼迪新款Q50L	2017年12月
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

据了解，英菲尼迪在华也在逐步的调整，其中东风英菲尼迪在业务层面经历了调整，与经销商一起商讨发展；其二战略战术层面寻求突破，并有望于年内发布全新的战略规划，并着手部署；其三稳定以及短期突破的基础上，谋求长期的发展，上述三点是英菲尼迪在华突破的一个重点。

此外，英菲尼迪除了销量的增长外，还将对经销商整体进行布局，逐步下探，以便能够刺激销量的增长。据悉，英菲尼迪对于经销商还发布了一系列的政策，如延长免息天数、调整库存结构、增加金融渠道等，并不排除未来补贴经销商的可能性，毕竟英菲尼迪要想实现更大的突破，经销商才是助推销量增长的“根基。”

与此同时，东风英菲尼迪总经理陆逸透露：“希望把英菲尼迪打造成一个不一样的豪华车品牌。英菲尼迪进入中国市场还不久，我们一直强调“敢·爱”，现在升级为“敢爱前行”这样的品牌主张。敢爱前行非常符合我们想打造的品牌精神：勇敢，在技术和各个领域实现突破；有爱心，能够关爱社会。我们希望能够更多的与其他平台进行跨界合作。”

此外，英菲尼迪将致力于打造消费者喜欢的豪华品牌，作为雷诺日产唯一豪华品牌，也是东风的唯一豪华品牌，受到了股东双方的重视。与此同时，东风日产的成功已经奠定非常好的基础，其中股东双方彼此互信，双方以英菲尼迪为基础和出发点，决策体系非常顺畅。

一汽大众VW品牌销量“小目标”

1月19日晚，一汽-大众大众品牌2017新春媒体沟通会在北京三里屯举行。据了解，一汽-大众大众品牌在无一款SUV车型销售的情况下，2016年全年终端销量突破131.5万辆，同比增长17.3%，其中捷达、速腾、宝来累计销售超过90万辆，为全年销量打下了坚实的基础。根据规划，一汽-大众大众品牌今年制定的“小目标”为超过140万辆，并有超过3款车型投放市场。

据了解，今年是一汽-大众大众品牌为未来做准备的一年，2018年和2019年一汽-大众共将推出20款产品，所以今年的新产品并不多，其中包括中期改款的高尔夫、新款宝来Sportline以及一款新能源产品。与此同时，今年一汽-大众大众品牌还将没有SUV车型销售，最快要等到2018年才能与消费者见面。

与此同时，一汽-大众大众品牌预计捷达+宝来+速腾销量将超过100万。据悉，去年下半年推出的首款旅行车蔚领也有着出色的表现，再过几年累计销量便可突破万辆，成为该细分市场中最具竞争力的一款车型；高尔夫家族连续37个月位居细分市场第一，市场份额高达42%。

为了满足不同的消费者需求，一汽-大众大众品牌将尽可能的满足消费者的多样化需求，将以用户需求为导向，发力大用户市场以及缩短生产冻结期（快速满足消费者需求）。与此同时，大众品牌还将打响新产品“争夺战”，其中第一阶段提高知名度；第二阶段打造美誉度；第三阶段打造产品竞争力；第四阶段维持产品竞争力。

此外，一汽-大众大众品牌未来5年都会有新的经销商加入，预计每年增加50家左右的规模。同时，大众品牌在经销商布局上还将考虑相对薄弱的地区，考虑网络下沉和以更小、更灵活的方式进行组合，预计到2021年经销商数量将突破1,000家，并且经销商数量的增长也将和销量“挂钩”。

据了解，一汽-大众“2025战略”也有了初步的规划，其一新技术在中国市场的研发和导入；第二创新技术在中国进一步运用；第三产品和产品系列的丰富。其中新技术方面，实现数字化生态系统下汽车的无缝连接、推出适用于无交通拥堵智能城市的移动出行技术以及开发安全的自动驾驶汽车等。同时，一汽-大众将花费大力气在产品品质、持续性发展方面力争实现提升。

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