（五）动力对比

动力方面，两辆车都采用了2.0L涡轮增压发动机，虽然E300L为E级车型中搭载高功率2.0T发动机的车型，但林肯大陆的动力数据与其相比，依然具有一定的优势，其最大功率高出E级12kW（16Ps），扭矩高出16Nm，但林肯大陆的车重略高于奔驰E级，所以两辆车应该具有较为相似的动力输出表现。

动力方面，林肯大陆搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm，与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力输出感受较为平顺，其工信部综合油耗为8.5L/100km。

林肯大陆搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm。

与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力输出感受较为平顺。其采用了较为独特的按键式换挡。

动力方面，E300L搭载了一台奔驰E级车型中的高功率2.0T发动机，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm，与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱，为车辆带来了不错的燃油经济性，其工信部综合油耗为7.1L/100km。

动力方面，E300L搭载了一台奔驰E级车型中的高功率2.0T发动机，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。

与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂及转向对比

底盘悬挂方面，两辆车有一定的区别，林肯大陆采用了前置前驱的布局，而E300L采用了前置后驱的布局，两种驱动形式各有特点，前置前驱车型由于没有传动轴从底盘通过，所以一定程度上为车辆底部释放出了更多的可利用空间，而前置后驱车型，则会拥有更好的操控性。悬挂方面，林肯大陆采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。E300L采用了前四连杆独立，后多连杆独立的形式。操控感受方面，林肯大陆属于舒缓沉稳的类型，而E300L的操控感受则更加直接。

编辑点评：在两款车之中，奔驰的品牌效应和做工品质一定是得到更多人认可的，这也是E级多年来在中国市场打下的良好基础。而从性价比方面来看，林肯大陆则更有优势，在同价位的情况下，已经标配了大多数主流的舒适以及安全配置。所以对于品牌没有明显倾向的消费者来说，林肯大陆这样性价比更高的车型，也是个不错的选择。

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