S90长轴距轿车搭载了连续两年获得沃德十佳发动机的Drive-E发动机，而此次试驾的则为主力销售车型，搭载了2.0T的T5车型，其拥有最大功率254马力和峰值扭矩350牛?米；而T4车型则搭载了拥有190马力最大功率和300牛?米峰值扭矩的2.0T发动机。传动方面，与发动机匹配的将是8挡手自一体变速箱。

无论穿梭于繁华都市，或纵情于城际高速，还是迂回于群山之间，S90长轴距轿车为驾驶者带来“从容自信”的驾控体验，完全打破了人们对传统行政级轿车操控性固有的沉闷印象。

此次试驾的车型为T5版，在试驾过程中，S90长轴距轿车给我带来的最大感受就是从容稳定。它的前段动力输出很线性，平稳。而当你深踩油门时，随着转速的提升，涡轮达到了工作临界点开始介入，动力瞬间被释放出来，高速超车毫不费力。另外，沃尔沃S90长轴距轿车还提供了四种驾驶模式，包括舒适、经济、运动和自定义。

在悬架结构上，S90长轴距轿车采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，也是这个级别上比较常见的搭配。S90长轴距轿车使用了复合材料叶片弹簧后悬架，这种悬架的好处是重量轻，抗侧倾好，循迹性更好。而T5高配的两款车型可以选装空气悬架和4C主动式自适应底盘。

作为行政级座驾，乘坐的舒适性是必须考量的。在试驾过程中，S90长轴距轿车能过滤掉路面上大部分的振动，如遇到较大的坑洼路面也能将颠簸感减少许多，很好的保证车内乘客的舒适性。

除此之外，全系标配的第二代自动驾驶辅助功能（Pilot Assist II）让你在长途驾驶时减少了疲惫也能更好的保证行车的安全性。在高速公路行驶时，打开该系统，它可以在130km/h的速度区间内，实现自动的加速、减速和转向功能。

但在这个过程中，系统仍然需要驾驶者的积极参与，如果驾驶者的双手持续离开方向盘超过10秒，系统会先通过提醒来告知你需要接管方向盘，不然则会将巡航功能取消。虽然不是完完全全的可以解放双手双脚，但不论高速公路快速行车还是城市走走停停的拥堵路况，自动驾驶辅助功能让驾驶简单从容。

另外，S90长轴距轿车还全系标配第三代City Safety城市安全系统，包括同级唯一的交叉路口自动刹车功能和大型动物探测系统，并标配全球首创道路偏离预防及保护系统，让驾驶备加安心惬意。

结语：毋庸置疑，沃尔沃S90长轴距轿车是沃尔沃有史以来最漂亮最豪华的行政级座驾。简约豪华的设计，以人为本的配置，尤其是标配的高科技驾驶以及安全辅助系统，让这款来自北欧的豪华轿车多了一些“人情味”，它不再强调驾驶、不再强调豪华，在同级市场中，这些大多已经同质化，S90长轴距轿车同样也不处于下风。而它更多的是在强调关怀与安全，让每一个选择S90长轴距轿车的消费者都能享受到它带来的以人为本的配置。可以说，面对竞品沃尔沃S90长轴距轿车做好了准备。

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