奇瑞暴力拆解瑞虎7 车身主结构未发生明显变形

2016年11月23日09:20 | 来源：人民网-汽车频道

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人民网北京11月23日电（曹淼）22日，奇瑞汽车对此前连环追尾测试中的瑞虎7进行了暴力拆解。拆解分析表明，车辆主要部位未发生严重破坏，车身主要结构未发生明显变形。

在车辆的主动与被动安全日趋完善的今天，追尾和被追尾造成的伤害成为社会关注的热点。10月24日，奇瑞对旗下新款SUV产品瑞虎7进行了一次连环追尾测试（相关报道：时速50公里挑战卡车瑞虎7首次公开“连环追尾”碰撞测试）。碰撞测试中，尾部蓝色子弹车以50km/H的速度撞击中间静止的红色目标车，红色目标车在遭受尾部撞击后，再以26.2km/H的速度追尾前方的大货车。而此次暴力拆解的正是碰撞测试中的受损车辆。

10月24日，瑞虎7“连环追尾”碰撞测试现场

活动现场，蓝色瑞虎7子弹车和红色瑞虎7目标车在数小时的时间内被专业人员相继拆解。从拆解后的分析看，瑞虎7车头采用了粗壮的防撞钢梁，并设置了吸能盒，在撞击后拥有6处部位来分解撞击力。虽然子弹车和目标车的前部均受到强烈撞击，拆解后二者的纵梁均未发生严重破坏。在后部防护方面，被追尾的目标车虽然后部溃缩严重，但尾部很好的吸收了大部分撞击力，后防撞梁并没有明显变形，后排座椅没有发生位移，有效保护了乘员舱的完整性。

现场来宾通过电钻、电锯等暴力方式对车辆的A柱、B柱、车门等多处进行暴力切割，检验其车身钢材的强度。瑞虎7采用了一体化笼式车身结构，车身含有6块本特勒超高强度热成型钢，高强度钢用量超过60%。此外，在拆解过程中，发现瑞虎7车身多处应用了原生棉进行隔音降噪，相比传统的再生棉，原生棉能大幅提升车辆的NVH。