新款骐达采用了日产最新的外观设计风格，没有了老款车型中庸，显得更加年轻时尚。新车前脸加入了日产最新的V-Motion设计语音，双“V”的前脸设计提升整体的运动氛围。大灯组方面，近光灯都使用了卤素光源，而且全系车型中只有顶配车型才配有LED近光灯，雾灯区域采用了涟漪状的设计理念，并且配备了2个卤素光源，低亮度的为日间行车灯，高亮度为雾灯。

新款骐达的长宽高分别为4393/1766/1524mm，轴距为2700mm，这样的轴距可以说领先这个级别所有的车型。车身侧面的线条十分犀利，下方上挑的线条设计也十分惹眼。轮胎方面配备的是普利司通系列，轮胎规格205/50 R17。

尾部一改之前圆滑的造型，运用了较多平直的线条设计，下方还加入了更运动范儿的后包围，提升了尾部整体的立体感。尾灯造型为了配合运动范儿的整体设计变得更加修长，不过内部依旧是卤素光源，辨识度一般。

内饰还是熟悉的“味道”，仅仅在细节方面进行了一定的调整，中控台大部分区域使用了软性材质进行覆盖，提升整体质感。仪表盘的样式也进行了重新的设计，中央5英寸的液晶显示屏可以显示胎压、油耗、驾驶辅助信息等等。

方向盘采用了真皮包裹的三幅式设计，功能按键丰富，基本上中控台和仪表盘的页面调控你都可以从方向盘上实现。新款骐达搭载了日产i-Connect多媒体系统，物理按键并不多，界面更加简洁方便，并且还加入了当下流行的CarPlay系统，照顾了大多数水果机用户。实拍车型为手动空调，操控界面简洁方便，另外高配车型将会配备双区空调。一键启动按钮为挡把前方，右侧配备了USB和AUX接口，使用起来比较方便，座椅加热功能的出现给了我一个小小的惊喜。

安全配置方面，骐达首次提供了车身稳定系统，不过这项配置只在顶配和次顶配车型上配备。另外值得一提的是骐达还配备了防碰撞预警系统，如果距离前车低于安全车距而驾驶员并没有采取制动时，首先会在仪表盘上出现警告灯，如果驾驶员依旧没有采取制动，车辆会自动刹停，保障了行车的安全性。座椅方面高配车型采用了皮革和织物混搭材质，包裹性还算不错。

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