此外还制订了六项措施：一是深化体制改革，改革管理体制，强化法制化管理，适合我国国情和产业发展规律的法制化、集约化、国际化管理制度，研究制订机动车生产管理相关法规，建立健全有利的赔偿和企业退出机制，优化公告管理、强化事中事后管理，加快推进汽车行业体系建设，落实主体责任和法律责任，建立多部门跨地区的奖惩机制。

　　 二是通过政策银行、贴息贷款和高技术发展专项等资金，共同支持创新中心建设等八大工程建设，加大对节能与新能源汽车研发投资力度。

　　 三是强化标准化体系建设，完善整车零部件体系，建立政府市场制订的标准协同发展，协同配套的新型标准体系，完善新能源汽车及基础设施的标准法规体系，加快智能网联汽车体系。

　　 四是加快人才队伍保障，加强统筹规划和分类指导，开展汽车人才培养和转型模式研究，构建国际竞争力的建设，优化优化生态环境。

　　 五是建设和谐社会，推动建设社会和谐发展，加强机动车污染防治，完善道路交通安全法规和标准，促进汽车共享经济发展，建设环境友好、资源集约、人车和谐的汽车社会。

　　 六是要发挥行业组织的作用，完善公共服务平台，组织行业联合技术公关，制订产业技术规范，加强国内外合作交流。

　　 瞿国春表示，实现汽车强国战略转型是一项系统工程，需要规划设计和战略引领，更需要政府、科研院所等行业共同努力，希望各方携起手来，为共同建设汽车强国贡献自己的力量，早日实现中国汽车强国梦。

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