力争经过十年持续左右的时间迈入世界强国行列，当然这和中国制造2025、三个十年的目标也是一样契合，未来在前列站入一定的位置，最后实现强国战略。根据现有技术和优势，总结出六大目标：

　　 第一，关键技术取得重大突破，创新体系不断完善，创新能力明显增强，先进动力系统、高效传动系统达到先进水平，我们动力电池、核心技术要处于国际领先。

　　 第二，全产业链实现自主可控，率先突破先进乘用车传感器、车载芯片、高端制造装备、检验检测设备等短版，培育具有国际竞争力的供应商，从零部件到整车完整产业链布局。

　　 第三，中国品牌汽车产品认可度、产品美誉度要显著增强，形成较强国际竞争力的企业和品牌，在全球产业分工和价值链的地位要明显提升，新能源汽车要具有全球创新的引领能力。

　　 第四，新兴产业生态基本形成，研发制造、物流、客户服务一体化，形成人车互联，信息与智能交通、新能源新型智慧生态体系。

　　 第五，国际化能力发展明显提升，统筹国际国内两个资源市场，形成技术与资本，营销品牌多元化，深层次的模式，企业经营能力显著提升。

　　 最后，节能环保水平要大幅提高，2020年乘用车新车平均燃料消耗量降到5.0升/百公里，商用车接近国际先进水平。实施国Ⅵ标准，到2025年，乘用车新车平均燃油消耗量达到4.0升/百公里，商用车达到国际领先水平，排放达到国际先进水平。

　　 围绕关键领域实现汽车强国过程中面临的短版，实施六大任务：

　　 一是强化自主创新能力，把自主创新作为中心环节，坚持创新驱动发展导向，完善创新体系建设，加强核心技术公关，提升平台技术能力，强化发展动力。

　　 二是要计划基础的能力，完善产业链的链条体系，掌握自主可控零部件，建设汽车基础，夯实零部件基础，大力发展先进制造装备，以智能制造为重要手段，全面提升全产业链集成能力。

　　 三是推动产业转型升级，大力发展汽车先进技术，形成新能源汽车和梯次合理的产业格局和完善的配套体系，实现乘用车燃料消耗量和积分办法，引领产业转型升级。

　　 四是加快跨界融合，构建新型产业生态，坚持跨界融合，开放发展推动汽车产业智能制造与互联网应用为抓手，创新融合发展模式，推动出新服务多元化，实现产业发展的新动能。

　　 五是要提升质量品牌，打造国际领军企业，坚持把质量品牌建设作为提高企业竞争力的根本要求，大力推进企业改革，大力培育中国汽车品牌，培育具有国际竞争力的中国汽车企业。

　　 六是要深化开放合作，提高国际化发展能力，坚持把国际化发展作为汽车产业可持续发展的重要保障，健全服务保障体系，提升国际化经营能力，加强国际合作，加快推动中国汽车产业融入全球市场。

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