AX7搭载的是一台有法国PSA集团生产的2.3L自然吸气发动机，最大功率为171Ps/5875rpm，峰值扭矩为230Nm，传动方面匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。但从数据上来看，这套动力的表现还是非常值得期待的。

在实际驾驶过程中，这台2.3L发动机的动力还是相当充沛的，油门调教比较灵敏，轻踏油门车辆就有一种往前窜的感觉，对于一般城市道路来说这样的动力足够使用。急踩油门，这台发动机产生的动力会给你一些不错的推背感，但是随着速度的上升就渐渐疲弱了，后段加速不如预期的那么猛。

这台6速自动变速箱可以说是相当成熟的，对于驾驶员的领悟很到位，升降挡也相当平顺，换挡顿挫基本上可以忽略不计，整体风格偏向舒适。悬架的调教同样也很舒适，路面多余的颠簸过滤的都比较干净，作为一台城市SUV，这样的表现值得称赞。

AX3搭载的则是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116Ps/6000rpm，峰值扭矩为145Nm。与之匹配的是一台4速自动变速箱，并且还有带有运动、雪地和手动模式，但是4挡变速有些跟不上时代了。

AX3的驾驶感受比自家大哥AX7要略逊不少，首先说说这台1.5L发动机，账面数据还是不错的，但是开起来却比较肉，转速在2000rpm一下基本上没有什么动力输出。或许厂家也知道这种情况，在油门的调教上十分灵敏，随便一踩转速就超过了2500rpm，以保证足够的动力。

日常驾驶时，发动机都会保持在较高的转速，即便你将油门踩到底，也丝毫跟快沾不上边，高转速导致了较大的噪音，在城市道路跟车时频繁加减速时，发动机的噪音确实会惹人烦。除非道路畅通，一直保持匀速行驶才会好些。

由于发动机的动力响应一般般，整体平顺性倒还是不错的。AX3的转向初次驾驶时会让你有些不适应，打方向时刚开始力度要偏重一些，随后变轻，力度并不均匀。指向准确性方面能说得过去，同级中等水平。AX3的悬架调教的表现一般，面对城市路面整体舒适性还可以得到保障的，但是在过减速带或者行驶在颠簸路面上，底盘就显得过于单薄，坐在车内能感受明显的颤动。

点评：总体而言这两款车在外观上沉稳大气是它们给我主要的感受。内饰上，AX7更加年轻时尚些，而AX3则略显简单，不过两款车在配置上还是比较丰富。驾驶上，我真的很那相信它们是同一品牌的产品，AX7的驾驶质感要胜过AX3很多。如果您选择AX3，那行驶质感必然不是您购车考虑的重点，不过空间方面，AX3对于一般家用来说还是足够的。如果让笔者我来推荐的话，在资金充裕的情况下选择AX7绝对是一个明智的选择。

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