闲言休叙，就让我们直接从驾驶感受说起。长安CS15的发动机并未变化，依然搭载一台型号为JL473QF的1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW（5500rpm），最大扭矩145N·m（3500~4500rpm）。而在传动方面，则采用了长安汽车自主研发的5挡DCT湿式双离合器变速器。

从动力数字上看，长安CS15 1.5L发动机的数据十分平凡，而双离合器变速器在低挡位蠕行时的顿挫也早已成为人所周知的通病，不禁令人为CS15捏一把汗。然而经过一整天城市道路、山路和省道的试驾，我却感受到了意外之喜。上一次试驾长安CS15手动挡车型时，车辆的NVH降噪性能和优异的地盘调教给了我一次惊喜；而这一次，全新的5挡DCT变速器与1.5L发动机匹配得非常平顺，再一次给了我惊喜。

1.5L发动机的动力并不强，这点从数据上就能看出，而在实际驾驶过程中也是如此。在城市道路当中行驶时，CS15表现得不疾不徐。但是变速器的响应速度却十足令人欣喜，只需深踩油门，变速器就会毫不犹豫地降挡，并瞬间将发动机的转速拉高，虽然受限于1.5L发动机的动力，但是能够明显地感受到变速器对驾驶员的意图领会得相当精确。

而这样的反应速度也能够使车辆的速度快速提升，因此几遍是在蜿蜒的山路上超车，长安CS15完成得也并不费劲。

随着车速的提升，驾驶员完成超车动作后开始收油，此时变速器也会积极地升挡以确保车辆的燃油经济性，而换挡时的变速器的表现非常顺滑，几乎令人感受不到。事实上，即便是大脚油门轰到7000rpm的红线转速区间，变速器的升挡动作也不突兀，显得举重若轻。

虽然1.5L发动机的动力并不强大，但是这款5挡DCT双离合器变速器与发动机的匹配却调校得非常到位。上次试驾时，我对长安CS15的地盘调校就给出很高的评价，底盘非常扎实、紧致，在提供良好支撑力的同时，处理起来自路面不平所带来的振动也是游刃有余，很利索。相比起同级别车型更有高级感，相对的响应速度也更快。而自动挡车型当然也继承了这样的特点。我不得不承认，长安CS15是目前中国品牌小型SUV当中，行驶质感最出色的一款产品。

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