●海外设计帮大忙

　　10年前，说起长安你会想到什么？奥拓还是微面？还是长安乘用车最先推出的奔奔？如果在10年前，我想很多人会想到奥拓和微面。现在再问长安汽车你会想到什么？CS35？逸动？还是CS95？

10年前，也许你不知道有这么一款车，但今天它的后代确实小型车市场中仅存的销量王。

也正是奔奔这款车，开启了长安乘用车的序幕。

　　10年前，拥有众多合资公司和商用车公司的长安汽车开始投身自主乘用车领域，并推出了首款车型——奔奔。这款小车采用了意大利设计，在当时能拥有这样外观的微型车少之又少，所以这款奔奔凭借着爆表的颜值在市场中受到了肯定，同时也给了长安乘用车更多的信心。

奔奔MINI在奔奔i出现销量下滑的时候成功接过接力棒，成为当时长安销量最好的微车。

CX30是长安第一次涉足紧凑型轿车领域推出的车型，但这款车的产品力与当时的帝豪EC7等竞品相比还是欠点火候。

悦翔的命运与CX30类似，销量一直都不是很好。

　　之后，长安又相继推出了悦翔、CX30等自主研发的全新车型。但相比奔奔系列，这些车明显后劲不足。因此，长安在全球各地建立了设计、研发工作室，只要就是提升车辆品质和颜值。事实证明，长安成功了。

之后，长安建立了多个海外工作室，研发了一大波新车型。打头阵的就是现在的逸动了，当年它可是在法兰克福车展上首发的。

与其他中国品牌车型不同的是，逸动的外观看上去非常协调，并且还有一定的动感。这与某些追求诡异设计的中国品牌完全不同。

　　逸动，曾经闯过法兰克福车展；惊爆过国内车迷的眼球。上市后，就成为了中国品牌爆款紧凑型轿车。而它的兄弟，逸动XT曾经也被称为国内颜值最高的亮相紧凑型轿车。逸动不光颜值高，全新的Bluecore动力总成在中国品牌中也是数一数二的。

内饰上，逸动看起来也非常舒服，并且在做工上，逸动也接近合资车的水平。

　　在SUV领域，长安同样有爆款。2012年，长安推出了热销至今的CS35，这款在国内最早推出的小型SUV可谓颜值和产品力俱全的车型。要知道，当年例如小型SUV、隐藏式D柱这些概念还不是很火，并且CS35这款车的设计非常协调，这也是它至今热销的因素之一。

CS35经久不衰的原因除了价格合理外，还有出色的产品力和协调的外观/内饰设计。虽然它的年纪不小了，但在市场中的表现依旧出色。

虽然没有成功狙击哈弗H6，但CS75凭借着自己的实力也闯出了一片天地。但相比H6，CS75在技术和产品方面还是优于H6的。

接下来，CS95会成为下一个爆款吗？

　　说了这么多，长安成功的秘诀就是在于多个海外工作室海纳百川，为长安打造出一款又一款产品力极佳的车型。这一点，是很多中国品牌所不具备的。未来，长安还将推出旗下首款7座SUV CS95，这款车会不会成为长安的又一个爆款呢?

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