（五）动力对比

　　在动力上，新款奔腾B50、艾瑞泽7与荣威360使用了自然吸气发动机，排量分别为1.6L、1.6L和1.5L，而新帝豪三厢则采用了1.3L涡轮增压发动机，而且这台1.3L涡轮增压发动机动力表现最为强劲，最大功率98kW（133Ps），最大扭矩185Nm。

　　

动力对比
车型	2016款 奔腾B50 1.6L 手动豪华型	2015款 奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT致尚版	2015款 上汽荣威360 1.5L 自动豪华版	2016款 吉利新帝豪三厢 1.3T 手动向上型
发动机	1.6L自然吸气	1.6L自然吸气	1.5L自然吸气	1.3L涡轮增压
最大马力（Ps）	109	126	109	133
最大功率（kW）	80	93	80	98
最大扭矩（Nm）	155	160	135	185
变速箱	5挡手动变速箱	CVT无级变速箱	4挡手自一体变速箱	6挡手动变速箱
工信部油耗（L/100km）	-	7.6	5.9	5.7
发动机自动启/停	●	-	○	-

 

　　2016款奔腾B50 1.6L 手动豪华型

　　新款奔腾B50在动力上搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps），最大扭矩155Nm，并匹配了5挡手动变速箱。此外，该款车型还配备了发动机自动启/停功能，可进一步提高燃油经济性。

　　奔腾B50搭载的这台1.6L发动机配备有发动机自动启/停功能。

　　2015款奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT致尚版

　　艾瑞泽7在动力系统上为消费者提供了一台1.6L发动机，最大功率93kW（126Ps），最大扭矩160Nm，匹配了CVT无级变速箱，有助于提升车辆的燃油经济性。

　　艾瑞泽7采用了1.6L+CVT的动力组合系统。

　　2015款上汽荣威360 1.5L 自动豪华版

　　在动力方面，荣威360搭载了1.5L发动机，最大功率80kW（109Ps），最大扭矩135Nm，与之匹配了4挡手自一体变速箱，而且该车还可选装发动机自动启/停功能。

　　荣威360采用了1.5L发动机，可选配发动机自动启/停功能。

　　2016款吉利新帝豪三厢 1.3T 手动向上型

　　动力方面，新帝豪三厢采用了自主研发的1.3T发动机，最大功率98kW（133Ps），最大扭矩185Nm，匹配了6挡手动变速箱。

　　新帝豪三厢的动力表现在四款对比车型中最为强劲。

　　（六）底盘对比

　　在底盘方面，除了奔腾B50采用了双横臂式独立悬挂带横向稳定杆的前悬挂结构外，其余三款车型均采用了常见的麦弗逊式独立悬挂的前悬挂结构。而在后悬挂方面，奔腾B50和艾瑞泽7使用的是多连杆式独立悬挂，荣威360和新帝豪三厢则采用了H型扭力梁式非独立悬挂与扭力梁式非独立悬挂。

　　

底盘对比
车型	2016款奔腾B50 1.6L 手动豪华型	2015款奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT致尚版	2015款上汽荣威360 1.5L 自动豪华版	2016款吉利新帝豪三厢 1.3T 手动向上型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	双横臂式独立悬挂带横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	H型扭力梁非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂

 

　　编辑点评：我们经过对比之后，很清晰地发现，新帝豪三厢的综合实力最强，动力充足，配置及空间占有显著优势。而奔腾全新B50对外观和内饰进行了重新设计之后，比老款更受喜爱，然而配置上的劣势又拉低了它的实力分数。艾瑞泽7和荣威360在这次对比中各方面表现平均，算是成绩均匀的选手吧！这四款车型从外观到内饰，到空间，再到动力，为我们展现了它们各自实力，更关键的是，它们指导价都不超过9万元，落地价格也不会超过10万元，像这种价位的车型不再是之前我们所认为的那样，配置稀少，动力和空间也无法满足需求。如今的中国品牌车型市场早已经过了翻天覆地的变化，品质也得到很大程度提升。可以说，今天我们进行对比的四款经济车型完全适合那些平常代步的人群使用。

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