车重油耗双提高

　　玻璃的重量众所周知，同样强度的前提下，远比单薄的钢材和铝材笨重，而车重对于车辆的重量有非常直接的影响，可能工程师很努力的优化了零点几个油耗，就被沉重的玻璃给稀释掉，当然，现在有树脂材质的天窗，重量能够极大的降低，但是车身刚度问题又是下一个难题。

　　提高设计难度

　　别以为只是加一块玻璃，随便隔开个大口就得了，其实设计的时候需要在有限的空间，考虑到车身结构强度，电机、滑轨和卷帘的布置，NVH等等，这些的叠加甚至比发动机提高扭矩还难，牵一发而动全身，例如结构强度不够就很可能改变整车的操控性，车顶的碰撞强度等等，之前和某超火SUV产品经理一起聊天时也发现，即使中期改款这么充裕的时间，他们也不敢确保一定能弄出各种合规的全景天窗车型，即使弄出来了，成本也是很高得，可见其难度。

　　噪音很难控制

　　并且单薄的玻璃对外界噪音的隔绝也不如传统的车顶篷，毕竟里头还能布置消音更好的隔音棉，所以平时行驶的风噪，特别是下雨时滴滴答答的噪音会更直接的打入你的耳边，在脑袋上空徘徊的酸爽，咔嘣脆呢。

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