雅阁 2.4L CVT豪华版（注：以下配图为2.4L CVT智睿版）

　　和老款车型一样，新款雅阁搭载了2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，其中2.4L CVT豪华版采用的发动机最大功率为137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩为186Nm/3900rpm，官方还表示为这一代雅阁的上市，对发动机内部细节进行了改进。此外，与之相匹配的传动系统为一台CVT变速箱。

　　新款雅阁针对发动机内部细节做了改进，而2.4L CVT豪华版所搭载的发动机最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩186Nm/3900rpm。

　　传动系统方面，与之相匹配的是一台CVT变速箱。

　　君越 20T 精英型（注：以下配图为28T 精英型）

　　新款君越搭载了两款通用汽车全球新一代动力总成系统，其中20T 精英型搭载的是通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW（170Ps）/5600rpm，最大扭矩252Nm/2000-4000rpm。与之相匹配的是7挡DCG智能启/停双离合变速箱。

　　全新君越20T 精英型搭载的是通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW（170Ps）/5600rpm，最大扭矩252Nm/2000-4000rpm。

　　与之匹配的传动系统为7挡DCG智能启/停双离合变速箱。

　　（六）底盘悬挂对比

　　底盘方面，上述四款车型均采用了前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立后悬挂。此外，驱动形式与助力类型则均采用了完全相同的配备。

　　编辑点评：随着全新迈腾与新款天籁的整装入市，国内高端中级车阵营的新一轮洗牌也就此拉开了帷幕。日系品牌近年来出色的市场表现有着复苏的势头，新款天籁与雅阁也一直有着相当高的人气，而迈腾则凭借着一汽－大众屹立不倒的品牌形象，长居销量榜前列。此外，立志于打造豪华舒适的中级车形象的君越，也获得了不少消费者的追捧。它们作为各自品牌的中坚力量，均彰显着自身产品不同侧重点，也进而满足着消费者不同偏好的购车需求。

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