推荐车型（二）：三菱帕杰罗

售价区间：36.98-42.98万元

车型特点：质量可靠，越野奇才。

帕杰罗拥有一副粗犷的面庞，大尺寸镀铬进气格栅威风凛凛，格栅与棱角分明的头灯连为一体，给人些许霸气的感觉。车侧没有什么花哨的设计，平缓的线条和突出的轮眉相得益彰，整体给人敦厚坚实的感觉。尾部最具特色的莫过于它那显眼的外挂式备胎，野性不输对手，外露的拖车钩让你拥有征服荒野的欲望。

帕杰罗拥有一副粗犷的面庞，大尺寸镀铬进气格栅威风凛凛。

尾部最具特色的莫过于它那显眼的外挂式备胎。

说实话，帕杰罗的内饰绝对称不上美观养眼，与外观一致，都走的是粗犷路线，但这种粗枝大叶的风格出现在它的身上却恰如其分，不会给人落伍乃至不适的感觉。大尺寸四辐式多功能方向盘，给人稳重的感觉。双炮筒式仪表盘本应彰显运动感，但出现在它的身上却没有多少让人深踩油门的欲望。

帕杰罗的内饰绝对称不上美观养眼，与外观一致，都走的是粗犷路线。

相信没人会担心这位粗犷硬汉的乘坐空间，但我们依旧需要去看看它在乘坐空间方面表现如何。身高160cm的体验者坐进帕杰罗的前排，首先将座椅降至最低，然后将座椅调整至合适状态，此时头部距离车顶有2/3小臂的空间，保持前排座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部距离车顶有一掌余量而腿部距前排座椅靠背有一拳一掌的余量，当体验者移至第三排时，头部距车顶有两拳余量而腿部空间基本为零。虽然官方未给出帕杰罗的行李厢具体参数，但能够满足大多数消费者需求。

帕杰罗行李厢的空间比较可观。

动力方面，帕杰罗全系均搭载一台型号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，该发动机以技术成熟可靠著称，传动系统匹配5挡手自一体变速箱，同样主打可靠性。国IV环保标准的3.0L发动机最大输出功率为130kW（177Ps）/5250rpm，峰值扭矩为259Nm/4000rpm。达到国V环保标准的3.0L发动机最大输出功率为128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩为255Nm/4000rpm。悬挂方面，该车采用前双横臂式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合。帕杰罗全系均配备了强悍的SS4-II超选四驱系统，跋山涉水如履平地。

帕杰罗全系均搭载一台型号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机。

帕杰罗的传动系统匹配5挡手自一体变速箱。

悬挂方面，该车采用前双横臂式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合。

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