如果单从测试成绩来看，奔腾B30的表现的确算不上抢眼。然而，作为一款经济实用的家用轿车，行走在城市道路中的它，在驾驶体验方面仍称得上合格与称职。当然，身为编辑部内为数不多的坚持驾驶手动挡车型的成员之一，在刚刚接触到奔腾B30的一段路程中，我仍遭遇了多次起步熄火的尴尬。较长的离合器行程与略显模糊的联动点，依然是每一位初次驾驶B30的驾驶者需要率先适应的设计特点。

　　在熟悉了它的驾驶特性之后，这台奔腾B30开始逐渐表现出自己与人友善的一面。轻柔的油门踏板保持了理性的响应速度，虽然绵软的回馈力度总会让我在不经意间将发动机转速踩过3000rpm。但对于想要获得良好加速感受的人们来说，这同样也是奔腾B30行走于城市道路中一个较为理想的换挡时机。

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