除了被称为黔北第一关的娄山关，遵义附近同样还有很多当年红军革命时的历史遗迹，苟坝正是这样一个地方。

在我国的党史上，苟坝会议是继遵义会议后，又一个重要的会议。在苟坝会议上，成立了以周恩来、毛泽东、王稼祥为首三人团，完成了遵义会议改变党中央最高军事领导机构的任务。进一步确立和巩固了毛泽东在党中央和红军中的领导地位。

此外，在遵义附近的湄潭也是这一时期重要的革命圣地。遵义会议后，毗邻遵义的湄潭县也被红军右路纵队占领。红九军团在湄潭驻扎半个月，在当地开展了规模巨大的宣传、组织及打土豪、分田地等革命活动，产生了深刻的影响，而当时的红九军团司令部旧址，却在一个小小的天主教堂里。

70余年过去，当年的小教堂依然完好地保存了下来，而红军的革命精神，更是在当地永远被人铭记。

在驱车前往苟坝和湄潭的路上，我们驾驶的是广汽传祺最热销的SUV产品，传祺GS4。这台GS4是刚上市不久，搭载1.5L涡轮增压发动机的235T车型，匹配来自菲亚特的7挡双离合变速器。

这台1.5T直列4缸发动机代号为4A15M1，是传祺自行研发的最新产品，运用了GCCS（燃烧室控制技术）、DCVVT（双连续可变气门正时）以及低惯量的增压技术等，使得新款发动机拥有最大功率112千瓦（152马力）/5000rpm，峰值扭矩则达到了235牛·米/1450-4250rpm。在搭载7速双离合变速箱的情况下，综合油耗为6.4L/100km（厂家数据）。数据上看动力还是比较充足的。不管是爬坡还是超车，都能够保持良好的动力输出。

相比GA8轻盈的底盘调校，GS4显得比较沉稳。值得点赞的是GS4的悬架采用前麦佛逊后多连杆的布局，在同级别当中算得上厚道。作为一款SUV车型，传祺GS4的车身高度达到了1677mm，重心较高。但是在弯道中，悬架能够给车身十分有力的支撑，有效地抑制了车身的侧倾，保证车辆能够沉稳地前行。

作为一款SUV车型，GS4的实用性也值得肯定，摄制组随行带有大量的拍摄设备，但是这完全难不倒GS4的行李厢，这也是为什么我们的车队主要以GS4为主的原因。

结语：经过两天的试驾，我们重新用车轮丈量了当年红军处于关键历史转折期的道路，在长征胜利80周年的特别日子里，能够有这样的体验无疑十分难得。这需要感谢央视摄制组，更需要感谢为本次纪录片拍摄提供了良好后勤保障工作的广汽传祺的两款明星产品，传祺GS4和传祺GA8。事实上，我们现在所处的时代背景虽然比不上当时的红军危机四伏，但同样处于经济发展的重要转折点。中国的实体经济模式正在从过去的“制造模式”向“创新模式”转变，而作为中国品牌当中的佼佼者，我们的实体经济需要更多如广汽传祺这样的勤于自主创新的企业，挺起中国汽车工业的脊梁。 

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