（五）动力对比

我们所选取的四款车型中高尔夫、新福克斯以及威朗GS发动机进气方式均为涡轮增压，仅有全新TIIDA配备了自然吸气发动机。至于发动机的调教，新福克斯1.5T发动机以133kW（181Ps）/6000prm最大功率以及威朗GS 1.5T发动机250Nm最大扭矩的账面数据超越其他车型。

动力参数对比
车型	东风日产 TIIDA 1.6L CVT智尊版	一汽-大众 高尔夫 1.4TSI 自动舒适型	长安福特 福克斯 EcoBoost 180 自动精英型	上汽通用别克 威朗GS 20T 双离合豪情运动型
厂商指导价	13.49万	15.49万	14.98万	16.59万
发动机 排量	1.6	1.4	1.5	1.5
进气方式	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
供油方式	多点电喷	直喷	直喷	直喷
最大功率	93kW（126Ps）	96kW（131Ps）	133kW（181Ps）	124kW（169Ps）
最大扭矩	154Nm	225Nm	240Nm	250Nm
变速箱形式	XTRONIC CVT	7挡双离合	6挡AT	7挡双离合
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东风日产TIIDA 1.6L CVT智尊版

全新TIIDA 1.6L CVT智尊版搭载了全新HR16 1.6L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为同样配备在新蓝鸟、新轩逸上的全新XTRONIC CVT变速箱。其最大输出功率93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm。除此之外，新车还取消了1.6T车型，目前仅提供了1.6L动力系统。此外，工信部给出的综合油耗为5.3L/100km。

1.6L发动机输出功率93kW（126Ps），最大扭矩154Nm。

传动系统为同样配备在新蓝鸟、新轩逸上的全新XTRONIC CVT变速箱。

一汽-大众高尔夫1.4TSI 自动舒适型（注：以下配图为1.6L 手动时尚型）

第七代高尔夫采用了代号为“EA211”的1.4L涡轮增压发动机。这款发动机拥有96kW（131Ps）/5000-6000rpm的最大功率和225Nm/1500-3500rpm的最大扭矩，与之相匹配的是一台7挡双离合变速箱。此外，由工信部提供的高尔夫综合油耗为5.8L/100km。

1.4T发动机最大功率96kW（131Ps）最大扭矩225Nm。

除7挡双离合变速箱外，高尔夫还有5挡MT变速箱可选。

长安福特福克斯EcoBoost 180 自动精英型（注：以下配图为EcoBoost 180 自动运动型）

新福克斯搭载的1.5L涡轮增压发动机标志着福特动力系统的进一步革新，其最大功率为133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩可达240Nm/1750-4500rpm。同时，新车还配备了拥有更好燃油经济性的1.0T发动机可选。而传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。此外，1.5T车型的百公里综合油耗为6.3L。

1.5T发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为240Nm。

与1.5T发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

上汽通用别克威朗GS 20T 双离合豪情运动型

威朗GS动力系统仅提供了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124kW/（169Ps）5600rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。此外，由工信部提供的综合油耗为5.9L/100km。

1.5T发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm。

传动系统是一台7挡双离合变速箱。

综合上述数据来看，新福克斯的动力系统的确没有令人失望。福特EcoBoost系列的新款1.5L直喷涡轮增压发动机，漂亮的账面数据足以让对手敬畏。而出色的驾驶操控性以及运动风格的底盘调校更是福克斯闯荡多年江湖的必杀绝技。

（六）底盘对比

底盘方面，全新TIIDA、高尔夫7以及威朗GS均采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的悬挂结构，其中威朗GS多配备了瓦特连杆，为其过弯时稳定性提供了良好的辅助作用。而以操控性见长的福克斯则采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的悬挂结构。

底盘悬挂及转向对比
车型	东风日产 TIIDA 1.6L CVT智尊版	一汽-大众 高尔夫 1.4TSI 自动舒适型	长安福特 福克斯 EcoBoost 180 自动精英型	上汽通用别克 威朗GS 20T 双离合豪情运动型
驱动形式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂结构	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂	瓦特连杆式非独立悬挂
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
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编辑点评：不可否认，全新TIIDA、高尔夫7、新福克斯以及威朗GS最初都是以家用车形象入市。随后，开始进化成为更细分的运动车型。在综合了配置及空间表现后，毫无疑问，全新TIIDA足以从中胜出。如果考虑到实际的驾控感受，相信新福克斯会有不错的表现。同时，可与福克斯相抗衡的威朗GS，凭借着极富运动的外观也吸引了不少消费者的认可。至于高尔夫，则相对于上一代的神奇略显平淡，但好在终端市场有着可观的优惠幅度，因此具有不错的性价比。

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