哈弗H6 Coupe搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，150Ps/5600rpm的最大功率和210Nm/2200-4500rpm的峰值扭矩和哈弗H6都一模一样，这台1.5T发动机和2.0T发动机相比不光缺少了双VVT、缸内直喷等主流技术，参数上的变化也存在很大的差距。

总体来说哈弗H6的总体感觉还不错，油门调教的比较灵敏，轻点油门车辆就能起步，几乎没有虚位，日常驾驶还是相当的轻松的。如果起步深踩油门的话，发动机和变速箱的反应就有些迟滞了，大约0.5秒后动力才爆发出来。

这台1.5T发动机给人的感觉会有些没劲，日常驾驶基本上可以满足你的需求，但是如果变道超车、急加速等，即便将油门踩到底也很难给你满意的动力。

变速箱升档比较积极，以获取更好的燃油经济性，另外它对驾驶员的领悟能力表现也十分不错，它会根据油门的深度做出相应的反应，保持在一个合适的挡位上。另外这台6AT变速箱在低速行驶时几乎没有任何的顿挫、抖动的现象发生，整体十分平顺，一度让我以为它搭载的是一台CVT无级变速箱。

悬架方面为前麦弗逊后双横臂式的结构，对于一般路面的颠簸能很好地过滤掉，即使过减速带也不会觉得很生硬。转向整体还算不错，不过转弯半径比较大，一般能一次性转过的弯，哈弗H6 Coupe可能需要你再倒一次车了。

噪音的控制比较到位，来自发动机的噪音非常不错，即便高转速也不会有太大的噪音，但是胎噪和风噪则表现平平，不太理想。

分享让更多人看到