（五）动力对比

为了横向更客观地比较上述车型，我们不仅在价格方面选取了更为接近的配置，动力系统方面的因素也被考虑了进去。这四款车型均搭载了2.0L自然吸气发动机，但从对比表中我们可以直观地看到，KX5的发动机参数还是更胜一筹的。

动力系统参数
车型	KX5 2.0L自动两驱Premium	科雷嘉 2.0L两驱尊贵版	CX-5 2.0L自动两驱都市型	CR-V 2.0L两驱都市版
发动机	2.0L自然吸气	2.0L自然吸气	2.0L自然吸气	2.0L自然吸气
最大马力（Ps）	165	150	155	155
最大功率（kW）	121	110	114	114
最大扭矩（Nm）	203	200	200	190
变速箱	6挡手自一体变速箱	CVT无级变速箱	6挡手自一体变速箱	CVT无级变速箱
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东风悦达起亚KX5 2.0L自动两驱Premium

动力方面，起亚KX5 2.0L自动两驱Premium搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率121kW(165Ps)，峰值扭矩为203Nm，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。

2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率121kW(165Ps)。

与2.0L发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。

东风雷诺科雷嘉2.0L两驱尊贵版

科雷嘉2.0L 两驱尊贵版及全系车型均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩200Nm。传动部分与之匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱。此外，工信部油耗为6.9L/100km。

科雷嘉全系均搭载2.0L发动机，最大功率为110kW(150Ps)。

传动部分提供了可模拟7速的CVT无级变速箱。

长安马自达CX-5 2.0L自动两驱都市型

长安马自达CX-5 2.0L自动两驱都市型搭载了创驰蓝天技术的2.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW(155Ps)，最大扭矩190Nm。变速箱也依旧为创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱，工信部油耗为6.6L/100km。值得一提的是，这台6AT变速箱还调整了终传比以优化加速性能。

创驰蓝天技术的2.0L发动机，最大功率为114kW（155Ps）。

变速箱也同样来自创驰蓝天技术的6速手自一体变速箱。

东风本田CR-V 2.0L两驱都市版

东风本田CR-V 2.0L 两驱都市版所搭载的发动机沿用了老款车型的2.0L发动机，其最大功率为114kW（155Ps），最大扭矩为190Nm，针对两驱车型，工信部给出的综合油耗为7.11L/100km。变速箱方面，CR-V全系车型均搭载CVT无级变速箱。

新车沿用了老款2.0L发动机，其最大功率为114kW（155Ps）。

CR-V全系车型均搭载CVT无级变速箱。

（六）底盘对比

以城市SUV定位的这四款紧凑级SUV，考量了车辆驾驭烂路的需要，不约而同的选择了前置前驱的驱动形式。除此之外，上述车型均采用了麦弗逊式独立前悬挂，而后悬挂方面，除东风本田CR-V采用 双横臂式独立悬挂以外，其它三款车均采用多连杆式独立悬挂，至于其他方面，则并没有太大的差别。

底盘悬挂及转向对比
车型	KX5 2.0L自动两驱Premium	科雷嘉 2.0L两驱尊贵版	CX-5 2.0L自动两驱都市型	CR-V 2.0L两驱都市版
驱动形式	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式 独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	双横臂式独立悬架
转向助力类型	电动助力
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编辑点评：不得不说，上述四款车型的抢眼外形足以令他们在上市之初便占得先机。虽然CR-V的官方价格最高，但由于上市时间之久，在终端市场一直有着不错的优惠政策，加之高销量对其保值率的保证，也很难让消费者对其说不。而KX5则依靠产品囊括了时下最主流的配置以及极具竞争力的价格优势，双管齐下为新车入市奠定了良好的基础。至于同月上市的科雷嘉，则更多地肩负着雷诺品牌的重要使命，这款东风雷诺的首款国产车型确实倾注了厂商不少心血，虽然仅提供一款动力的科雷嘉很像试水产品，但从最终的定价看得出东风雷诺还是希望科雷嘉在市场中有所建树。而CX-5当年凭借着首款创世蓝天技术的运用，一鸣惊人，自然油耗表现方面也是可圈可点，新车也在经历3年之久的市场考验中，逐渐在日系SUV中站稳了脚跟。而这四款车作为中国SUV市场中的颜值担当，无论哪款车型都会是个不错的选择。

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