长相值几万?自带天赋技能紧凑SUV对比【3】
(四)空间对比
作为一款紧凑级SUV,空间必然是购车时考虑的重要因素之一。虽然数据不能完全说明问题,但作为考量的依据,还是值得参考一下的。无论是关乎乘坐舒适性的座椅前后排空间,还是与出行紧密相关的行李厢空间,都是我们即将要对比的范畴。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | KX5 2.0L自动两驱Premium | 科雷嘉 2.0L 两驱尊贵版 | CX-5 2.0L 自动两驱都市型 | CR-V 2.0L 两驱都市版 |
车长(mm) | 4480 | 4503 | 4555 | 4585 |
车宽(mm) | 1855 | 1836 | 1840 | 1820 |
车高(mm) | 1655 | 1616 | 1710 | 1685 |
轴距(mm) | 2670 | 2645 | 2700 | 2620 |
行李厢容积(L) | - | 472 | 490 | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
从直观的数据来看,空间方面表现最佳的应该是车高与轴距表现最突出的CX-5,CR-V虽然有着最长尺寸的车长,但轴距方面不如CX-5,因此乘坐的舒适性会有所缩水。科雷嘉虽然数值上不敌对手,但足以满足一般日常的乘坐需求,KX5则有最宽的车身尺寸,轴距也仅次于CX-5,相信乘坐空间还是值得期待的。
东风悦达起亚KX5 2.0L自动两驱Premium
经过实际体验,身高178cm的体验者乘坐至前排座椅时头部有一拳的剩余空间,在前排调整好座椅后,体验者移至后排,后排座椅头部同样剩余一拳距离,腿部则还有一拳三指的空余,表现不错。考虑到体验者的身材因素,新车的整体乘坐舒适性令人满意。
东风雷诺科雷嘉2.0L两驱尊贵版(注:以下配图为2.0L 四驱至尊版)
身高175cm的体验者坐入前排座椅后,在座位调至最低时,头部还空余一拳两指的空间。在保持前座位置和体验者不变的情况下,后排座椅头部空间还可以剩余一拳距离,腿部则有两拳的富裕空间。科雷嘉虽然车身尺寸不占优势,但车内空间并不会因此感到局促。
长安马自达CX-5 2.0L自动两驱都市型(注:以下配图为2.5L 自动四驱旗舰型)
轴距和车身高度尺寸突出的CX-5在空间方面展现了它的优势。体验者身高177cm,将前排座椅调至最低时,可获得一拳三指的头部空间,非常宽裕。而此时,体验者在后排体验时,头部空间仅有一拳,这是由于CX-5流线性线条设计的因素,从而牺牲了部分后排座椅的头部空间,但后排腿部仍有一拳两指的空间,还是较为宽敞的。
第二排座椅可按比例放倒,行李厢空间可进一步得到延展。
东风本田CR-V 2.0L两驱都市版(注:以下配图为2.4L 四驱尊贵版 )
东风本田CR-V空间体验者的照片欠奉,但从车内座椅的实拍照片可以看出,座椅宽大并提供了不错的侧面支撑。而我们所选取的配置,仅提供了前排座椅手动高低调节,相比之下,稍微有些不足。而后排座椅空间较为宽裕,相信能提供不错的乘坐舒适性。行李厢格局工整,地板平坦,有良好的纵深空间,后排座椅还提供按6/4比例放倒,为行李厢的延展空间做出贡献。
提供侧面支撑的座椅为长时间乘坐提供了一定的舒适度。
后排座椅提供了中央头枕,但不支持背部背部角度调节,整体舒适度尚可。
行李厢地板平坦,并支持第二排座椅比例放倒,储物能力进而提升。
空间能力必然成为青睐SUV的消费者首要考虑的因素,而其中不乏很多人也开始注重起来车内的乘坐舒适度。而上述车型中,空间表现最为突出的当属CX-5和CR-V,而KX5和科雷嘉则为车内乘客提供了不错的舒适性体验。
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