前言：随着社会的不断发展，人们的生活品质也在不断提升，如今越来越多的人开始注重生活质量，在节假日愿意驾车带着家人出去游玩享受生活。五一假期，不少朋友都驾驶自己的爱车出去郊游了，自驾游本应是一件愉快且轻松的事儿，但相信一定会有某些不走运的小伙伴儿遇到了行李物品放不下、车辆驾驶操控力不从心、座位不够“兵分两车”、应付不了部分烂路等等一系列烦心事儿。因此，今天我们有必要为大家带来四款适合旅行的车型，看看是否有一部能够符合您的心意，在以后的自驾游过程中不拖后腿。

本次选取的四款车型分别是售价29.98万元的大众蔚揽280TSI两驱舒行版、售价29.89万元的华晨宝马2系旅行车220i领先型、售价26.58万元的雪铁龙C4PICASSO 1.6T 7座自动豪华加装型以及售价30.68万元的斯巴鲁傲虎2.5i豪华导航版。参与对比的蔚揽是该车系的最低配版本，参与对比的2系旅行车是次顶配版本车型，参与对比的C4 PICASSO则是顶配版本车型，参与对比的傲虎是中低配版本车型。

对比车型
车型名称			厂商指导售价
大众蔚揽 280TSI两驱舒行版			29.98万元
华晨宝马 2系旅行车220i领先型			29.89万元
雪铁龙C4 PICASSO 1.6T 7座自动豪华加装型			26.58万元
斯巴鲁傲虎 2.5i豪华导航版			30.68万元

（一）外观设计对比：

大众蔚揽 280TSI两驱舒行版

蔚揽采用大众家族最新一代设计语言，相比上一代迈腾旅行轿车更显时尚与运动。上进气格栅与两侧头灯采用贯通式设计，同时下进气格栅与雾灯区连为一体，使得前脸给人扁平且低矮的感觉。车侧尽显旅行车优雅风采，笔直的腰线自A柱起延伸至尾灯贯穿整个车侧，使车侧看起来相当修长。设计团队用棱角分明的线条勾勒出简洁而富有立体感的尾部，给人干练且紧实的感觉。

蔚揽相比上一代迈腾旅行轿车更显时尚与运动。

华晨宝马 2系旅行车220i领先型

华晨宝马 2系旅行车给人的第一印象就是这是一部孔武有力的宝马，但单看外形相信很少会有人将它和旅行车联系到一起，的确，它的车侧缺少旅行车该有的修长之感，毕竟它的车长仅有4342mm。2系旅行车并未采用宝马家族最新的开眼角设计，但它承袭了宝马家族双肾进气格栅、天使眼以及霍氏弯角这三个最具代表性的设计元素。尾部造型敦实且紧凑，双边双出排气以及尾部扰流板为该车增添了些许运动气息。

华晨宝马 2系旅行车外形有一定力量感。

雪铁龙C4 PICASSO 1.6T 7座自动豪华加装型

注：以下所有C4 PICASSO的配图均为1.6T 7座自动豪华型，1.6T 7座自动豪华型与1.6T 7座自动豪华加装型外形一致，仅在配置方面略有差异。

法系车的造型设计一向以“浪漫”示人，但对于我这种艺术造诣几乎为零的人来说它的造型只能用奇特、大胆、前卫来形容。封闭的镀铬饰条将双人形车标和LED日间行车灯一并纳入其中，给人耳目一新的感觉。别具匠心的头灯位置略微靠下，彰显时尚与个性。大尺寸前风挡，在一定程度上增强车内的采光性。车侧造型同样不乏亮点，A柱后方大尺寸三角窗很大程度上扩展了车内视野且又不会显得突兀。“C”形尾灯有很高的辨识度，尾灯内部为“回”形LED光源，点亮后呈现出绚丽的效果。

C4 PICASSO集奇特、大胆、前卫于一身。

斯巴鲁傲虎 2.5i豪华导航版

傲虎采用了斯巴鲁家族最新的设计理念，六边形镀铬中网以及仿生学的鹰眼式头灯使其拥有一定的辨识度。修长的车身为其营造出一种飘逸的感觉，黑色塑料包围则为其增添了些许野性，车顶的行李架仿佛在时刻待命，跟随它的主人来一场说走就走的旅行。尾部线条硬朗，既显干练又显得有一定立体感，尾灯造型则能很好地与头灯形成呼应。

傲虎采用了斯巴鲁家族最新的设计理念。

这四款车型的外形都拥有各自品牌的家族设计元素，蔚揽诠释了大众全新一代设计理念，2系旅行车的双肾进气格栅以及天使眼让人一眼就能辨认出这就是一部宝马，C4 PICASSO的外形体现了法国人大胆前卫的设计理念，斯巴鲁傲虎则展现出阳刚硬朗的形象。

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