2系旅行车的车厢可谓是近年来宝马最成功的内饰设计之一。它不再向3系或者5系那样循规蹈矩，因为比轿车有着更高的坐姿，使得中控台可以被设计的更加富有层次感，造型简约又有着运动气息。

这款三辐式方向盘目前仅在2系旅行车和全新X1上出现。它的设计非常紧凑，握感很棒，很容易激起驾驶者的好感。

大尺寸的中控屏幕，配合支持手写功能的iDrive系统，使得在驾驶时操控导航、电话以及车辆设置时变得很容易。第三代iDrive系统的使用感受非常顺手，在目前的同类系统中，它的用户体验可以说是数一数二的。

2系旅行车的前排座椅不会让人觉得它很运动，反而是偏向于舒适的设定。顶配车型的Dakota真皮座椅的表面非常柔软，坐上去后与身体的贴合感明显。所以，别看它的样式似乎并不惹眼，但实际上还是很有设计功力的。

后排空间在同级中不吃亏，不过也没有什么太大优势。后排座椅的坐垫相比进口版本加厚了6毫米，提升了支撑性。由于坐姿比轿车更高，它的后排乘坐感受也很出色。唯一的遗憾是地台下的隆起有点高，这是由于为了照顾到四驱车型的需要。

2系旅行车在空间利用上有着自己的理解，这一点从后备箱就能看出来。在不放倒后排座椅时的容积为485L，放入一般的购物袋、行李箱之类的大件物品已经足够了。它的后排可以进行40/20/40的灵活放倒，后备箱地板下还有一个非常规整的储物空间，在空间利用率上绝对不输给擅长于此的日系车型。另外，电动开启的后备箱盖也是个非常方便的配置，而且它的灵敏度很高，非常好用。

 

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