内饰的总体设计风格简约而不简单，细节之处同样不少运动的元素。配置方面，科雷嘉拥有众多实用性高的配置，同样又拥有一定的创意，而并不是把一推高科技加上而已。内饰用料上采用了大面积的软质材料进行覆盖，同时不忘进行压花缝线处理，不得不说法国人在这方面的做工值得肯定。

方向盘上的多媒体控制区位置比较独特，不过首席后使用起来也很方面。

科雷嘉配备了一台7英寸TFT全彩色液晶仪表盘，数据清晰易读，同时还拥有5种主题背景颜色和各类样式，十分的酷炫。

中控台的设计向驾驶员一侧微微倾斜，设计简约左边的三个按钮分别是自动泊车、并线预警和多媒体菜单。

7英寸R-Link多媒体系统操作便捷，反应速度也很快，提供导航、音乐、蓝牙手机等多项功能。

空调为双区自动空调并且带有例子发生器和空气质量控制系统，按键一目了然，不过最低配车型依然为手动空调。

科雷嘉还配有电子手刹、电子限速和定速巡航功能，顶配车型右侧为四驱系统控制区域，中配车型配有多路况适应系统。

科雷嘉还配备了一块面积较大的全景天窗，并且可以分段开启。

这里不得不说的一点是，科雷嘉仅有主驾驶可以一键升降，对于其他乘客来说没那么便捷。

可以看出雷诺的设计师在内饰上还用了不少小心思，凸显其个性化。不过法国人的设计似乎有些天马行空，很多功能按键的位置上都不走寻常路，让人有些捉摸不透。另外后排座椅并没有配备空调出风口，有点不应该。

后备箱空间绝对没话说，同时后排座椅支持4/6放倒，容积为472-1478L。同时还有一个隐藏空间，可以放置一些私人物品。

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