进入2016款CS35的车内，你会发现它和现款车似乎没什么区别。不过，新车主要是在配置上做出了很多提升，需要仔细观察才能发现，而且项目其实还真不少。

中控台的设计保持了原有的样式，层次感分明。车内做工细腻，在这个售价区间中属于上乘的水准。整体来看，长安CS35在内饰上能给人不错的印象，车厢内营造的感觉比较年轻化。

这款方向盘样式已经在很多长安车型上出现，它采用了皮质包裹，握感偏软，表面摩擦力也比较适中，打孔的材质对排汗有一定作用，足够令人满意。

值得一提的是，2016款CS35的ESP电子车身稳定程序和HHC坡道起步辅助系统，在除了最低配车型以外都有配备。厂家在对待这种平时“看不见”的驾驶辅助系统上表现得很厚道。此外，ABS+EBD+BA这一套基本安全辅助系统是作为全系标配的；TPMS胎压监测系统在1.6L的两款尊贵型和1.5T豪华运动型上出现。这样的配置水平，真的有点出于意料。

新车的一大变化集中在了这块屏幕上，新款车在in Call系统中整合了百度Carlife软件，在功能上得到显著提升。倒车影像在除了最低配车型外的全系都能享受到，算是又一个非常人性化的配置。

百度Carlife的加入是新车功能的一大亮点。对于安卓用户，需要使用连接线与手机相连。启动手机上的百度Carlife应用后，能提供包括语音控制、导航、生活服务以及蓝牙设备的通信连接等服务，实际使用起来感觉操作挺简单，而且手机屏幕可以完全投射到中控屏幕上，系统的流畅度让人满意。

CS35的这款座椅舒适度适中，属于稍稍偏向于支撑性的类型。坐垫给人的感受比较柔软，但也不至于有那种“身陷其中”的感觉。座椅表面的皮质材料比较舒适，采用了打孔处理，其乘坐感不输给合资品牌车型。

CS35的后排空间算得上宽裕，身材中等的人坐上去并没有什么压抑感。中间位置的地板凸起不大，坐人时的舒适度也还不错，只不过长途乘坐会稍累一些。

后备箱的储物能力基本与同级其它车型相当，后排座椅提供了40/60放倒功能，在拉一些大件东西时可带来不少便利。

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