东风雷诺全新科雷嘉

科雷嘉这款定位于紧凑型的SUV车型成为了雷诺在华的首款国产车型，其完全基于雷诺日产CMF平台打造，与目前国产的日产奇骏为同平台产品。新车采用雷诺最新的家族化设计风格，前进气格栅运用横幅式设计，并采用镀铬饰条镶边。前大灯内加入LED日间行车灯灯带，国产版车型相比海外Kadjar没有太大的变化。内饰方面，科雷嘉显得多少过于保守整体以简洁为主，但其在做工以及用料上还是非常到位，大面积的使用了软质搪塑材料来进行装配。

动力方面，科雷嘉目前仅有一款2.0L自然吸气动力车型，最大功率为144Ps，与之相匹配的则是模拟7速CVT无级变速箱。而1.2T车型何时能推出，目前厂家还没有给出时间。至于四驱系统，车系中仅有顶配的至尊版才会配备。

点评：科雷嘉最大的卖点自然是其漂亮的外观和丰富的配置，仅凭这两点，如果再有一个合理的售价的话，它确实有本事挑战这个级别里的一些对手。但是科雷嘉最大的弱点在于动力方面比较吃亏。要知道在这个级别里，翼虎1.5T（181Ps）、途胜1.6T（177Ps）、途胜2.0L（165Ps）都要比仅有2.0L（144Ps）的科雷嘉更有优势，或许科雷嘉整整打动消费者的地方另有别处呢。

奇瑞新款艾瑞泽5

艾瑞泽5在外观上可谓是近年来奇瑞旗下最具设计感的车型了，它承袭Chery Design奇瑞家族化设计语言，继续沿用经典的“H.D.S水流动感车身”设计理念。艾瑞泽5整个前脸造型呈动感的X型，大面积的蜂窝状中网流露着强烈的运动气息，一条简洁的镀铬饰条贯穿中网，与两侧大灯相连，LED日行灯和镀铬装饰条与黑色中网形成了鲜明的对比。艾瑞泽5长/宽/高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm。内饰上，则会采用类似艾瑞泽7的中控台布局与按键设计。配置方面，天窗、车身稳定控制、侧气帘、倒车影像都会在这款车型上出现。

动力方面，艾瑞泽5将会搭载一台1.5L DVVT发动机，最大功率85kW，匹配5速手动与CVT变速箱。未来新车还有望新增1.5TCI与1.2TGDI两款汽油发动机。

点评：从产品来看，艾瑞泽5的外观原创性还是很高的，也称得上是时尚大气，出色的空间表现让其在家用车领域有着一席之地，艾瑞泽系列总算找准了自己的定位。如今的艾瑞泽5想必是准备一雪前耻，最终市场表现如何我们拭目以待。

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