（四）动力对比

宝马3系2016款 320i M运动型

为应对欧洲市场日益严苛的环保法案，宝马在新一代3系车型上拿出了以N20B20系列直喷涡轮增压发动机代表的全新解决方案。作为低功率版机型，其最大功率135kW（184Ps）/5000rpm，峰值扭矩270Nm/1250-4500rpm。传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速器，高效的传动使得这台320i M运动型达到了7.3秒的0-100km/h加速时间。同时每百公里的综合油耗也仅为6.7L（工信部数据）。

新款320i M运动型搭载了最大功率135kW（184Ps）的2.0L直喷增压发动机。

传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。

奔驰C级2015款 C 200 运动版 4MATIC

作为新一代奔驰C级车所搭载的主力机型，代号M274的2.0L直喷增压发动机同样提供高低两个功率版本。其中，低功率版发动机最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。传动系统依旧匹配7挡手自一体变速器，并搭载了4MATIC智能四驱系统。此外，新车的工信部油耗也只有7.3L/100km。

低功率版的奔驰M274型号2.0L直喷增压发动机，最大功率135kW（184Ps）。

传动系统依旧匹配7挡手自一体变速箱。

雷克萨斯IS2015款 200t F SPORT

在相同价位条件下，雷克萨斯IS无疑拥有同级别最为抢眼的动力数据。带有燃油混合喷射技术的代号8AR-FTR 2.0L涡轮增压发动机拥有180kW（245Ps）/5800rpm的最大功率和350Nm/1650-4400rpm的峰值扭矩。与之相匹配的是一台8挡手自一体变速器。而强劲的动力系统也使得雷克萨斯IS 200t仅需7秒即可完成0-100kW/h的加速。而其工信部油耗却仅为7.3L/100km。

雷克萨斯IS搭载一台采用混合喷射技术的2.0L涡轮增压发动机。

传动系统匹配8挡手自一体变速器。

英菲尼迪Q502014款 2.0T 豪华版

现款英菲尼迪Q50的动力系统同样来自于奔驰最新MRA纵置模块化平台的M274序列发动机，但作为高功率版机型，它的最大功率达到155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-3500rpm。传动系统仍采用奔驰7G Tronic7挡手自一体变速器。凭借这套由奔驰提供的动力系统，Q502.0T车型由静止到的100km/h时速所需时间只有7.2秒，并且工信部油耗也保持了7.4L的同级别平均水平。

由奔驰提供的高功率版2.0L直喷增压发动机最大功率155kW（211Ps）。

传动系统同样匹配7挡手自一体变速器。

动力系统方面，四款车型都搭载了2.0L排量的涡轮增压发动机。其中雷克萨斯IS用最为漂亮的数据表现和7秒的0-100km/h加速时间成功征服了另外两位来自德系豪华品牌的竞争对手以及自己的同乡英菲尼迪Q50。而新一代3系的6.7L/100km（工信部数据）综合油耗也在本次对比中顺利脱颖而出。

动力总成对比
车型	320i M运动型	C 200 运动版 4MATIC	IS 200t F SPORT	Q50 2.0T 豪华版
排量	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
供油方式	缸内直喷	缸内直喷	混合喷射	缸内直喷
最大功率	135kW（184Ps）	135kW（184Ps）	180kW（245Ps）	155kW（211Ps）
最大功率转速	5000rpm	5500rpm	5800rpm	5500rpm
最大扭矩	270Nm	300Nm	350Nm	350Nm
最大扭矩转速	1250-4500rpm	1200-4000rpm	1650-4400rpm	1250-3500rpm
变速箱形式	8挡手自一体	7挡手自一体	8挡手自一体	7挡手自一体
驱动方式	前置后驱	前置四驱	前置后驱	前置后驱
前悬架类型	双球节弹簧减振支柱前桥	多连杆 独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
官方0-100km/h加速时间	7.3秒	-	7秒	7.2秒
工信部油耗	6.7L/100km	7.3L/100km	7.3L/100km	7.4L/100km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评：值得肯定的是，保持标准身材是四款车型坚持产品设计灵魂的共同点。但作为中级车市场最具运动气质的车型之一，新一代宝马3系的驾乘感受却向舒适性做出了过多妥协。相反雷克萨斯IS 200t则用更为抢眼的动力表现以及出色的性价比让一直处在操控性能王者地位的宝马3系感受到了危机。此外，新一代奔驰C级车成功延续着家族旗舰车型的设计理念，用成熟且豪华的工艺品质重新树立起了自己的标杆地位。而英菲尼迪Q50也将科技感和空间舒适性视为提升产品竞争力的重要属性，凭借精湛的内饰工艺和包括双屏显示与BOSE音响在内的丰富科技配置，Q50一样在中级车市场大有可为。

因此，作为消费者，在明确了自身用车需求与四款车型的各自特点之后。选择或许并没有想象中那样艰难。

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