推荐车型三：奔驰G级

　　厂商指导价：169.8万元

　　车型特点：奔驰旗下血统纯正的硬派越野车，拥有非常强悍的越野性能。

　　奔驰G级的鼻祖最早可以追溯到1928年，一个特殊的时间点，一辆主要注重越野性能的车型被打造出来，都把矛头指向了第二次世界大战。没错，G级的萌芽正是为了满足军方的需求，只不过当时并未采用现在的命名。二战结束后的很长一段时间，奔驰都没有再进行越野车的研发，直到上世纪70年代受伊朗军方委托，奔驰才又开始研发以出色越野性能为核心的车型。1979年，第一辆奔驰G级正式下线。军用车的背景流淌在奔驰G级的血液中，30余年风雨的洗礼，G级的外观基本没有什么大改动，给人感觉非常复古，方正得如同一个纸箱，许多开合铰链、铆钉等机构毫无修饰的裸露在外，非常粗犷但又给人十足的安全感。（配图为2013款G500）

　　外观方正复古，非常有阳刚之气。

　　内饰造型非常方正，一切元素都直挺挺的，一副严峻的样子。不要跟G级谈什么柔美，他有的只是兢兢业业，一丝不苟。车窗按键在门板的最顶端，路虎同样采用此类设计。配置方面，座椅记忆、GPS导航、哈曼卡顿音响、前后排座椅加热一应俱全，不会因强悍的越野性能而忽略舒适性配置。

　　内饰看起来很硬派，做工精致。

　　座椅属于宽大舒适类型，前排乘坐空间非常宽裕，无论头部还是腿部空间都很宽敞，完全不会给人任何的压迫感。高坐姿可以带来非常棒的视野，不过后排座椅的角度比较直，空间也不富余，总体乘坐舒适性一般。

　　座椅体现奔驰严谨的做工。

　　2016款G500换装了一台全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为310kW（421Ps），最大扭矩610Nm，匹配一台7速自动变速箱。四驱系统为4MATIC全时四驱，在此基础上，前、中、后还带有三把机械差速锁，越野性能想不强悍都不行。

　　新款涡轮增压发动机更加先进高效。

　　真正的G级车主，会去进行高强度越野的又有几位呢？这就不得不说G级独特的魅力了，复古、野性、军用背景，其实大多数人要的，只是一个态度。

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