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 温柔的辣妹——丰田86

“如果我有400多万，我一定会买一辆风骚至极的法拉利458！”

“可是我有400多万吗？没有，好在我有30万，所以我买了一辆丰田86，很快我发现，它更加适合我，其实86才是我真正想要的车。”

鄂鄂站在一辆色彩鲜红的丰田86旁边，连说带笑地比划着，得意非凡。“458中置后驱、4.5L V8发动机，540匹马力，百公里加速只需要3.4秒，这些激动人心的数据曾经一度让我痴迷。但是很快我就意识到，其实我连它性能的3成都发挥不出来。”

“我是喜欢跑车的，为什么？还不是喜欢那种能够一手掌控，随心所欲的驾驶感受？但是458对我这样的普通驾驶者来说，性能溢出太多了。”

“而86就完全不同。2.0L排量、200马力的数据看上去虽然平凡，但是丰田86绝对能够提供给我跑车拥有的一切，460mm的超低重心、1247kg的轻量化设计、53:47的完美前后配重以及0.27的风阻系数，甚至发动机的咆哮声丰田也考虑到了。丰田86 的声浪传导系统能够让我在不必担心楼上邻居大妈花盆的情况下，享受入门级跑车的低吟浅唱。”

“还低吟浅唱呢，瞧给你臭美的。”我揶揄。

“这些都是表面上的功夫，真开起来你就知道它的好了。”鄂鄂说得意犹未尽，“什么精准的方向、良好的制动力度和支撑到位的悬架那就不必多说了。86最让我喜欢的是它的VSC电子系统稳定系统的调教。一般电子稳定系统在在驾驶过程中实行的干预行为都是恼人的存在，一打滑就断油特别烦人。但是86的电子稳定系统就不一样，切弯时，灵敏的车头正确地指向弯心，大力给油，像所有后驱车那样，车尾就会出现向外侧摆动的趋势，后轮稍有打滑，此时VSC的介入不是简单粗暴的一把把你拉回正轨，而是在保证安全的情况下，允许你适度地进行操作。比如反打，如果操作正确，你完全可以顺势做出一个小幅度的漂移动作。这种成就感和熨帖的驾驶乐趣就算是开着458也未必感受得到。”

“另外86还具有贴心的降挡补油功能，开手动挡时我无需担心自己手忙脚乱，做不出完美的跟趾动作，即便6600转/分钟才能输出205 Nm的最大扭矩，丰田86也能帮助你始终保持高转速，不必担心出弯时的动力……”

“那么我来总结一下，”如果我不打断他，鄂鄂也许还会说很久，“男人都喜欢辣妹，天使的脸蛋和魔鬼的身材令人想入非非。然而辣妹也往往并非易于之辈，魅惑撩人的外表下，火爆的脾气和难以见底的物欲是男人无法轻易一亲芳泽的原因。就好像鄂鄂买不起也驾驭不了法拉利458。于是他遇到了丰田86。同样有着撩人魅惑的外表，但是性格温婉贴心，于是让他心甘情愿地拜倒在‘迷你裙’下，无法自拔。”

“我很讨厌你这样地形容我的车，但是可能从某种程度上是这个意思。”鄂鄂撇撇嘴，钻入车内，消失在夜色当中。

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