新年伊始，“十三五”已开局。党中央“十三五”规划中，明确提出“五位一体”的新理念，即创新、协调、绿色、开放、共享。“十三五”期间汽车业发展也将呈现出全新的格局。

    中国品牌车企如何打拼“十三五”？翻看五年规划，新能源汽车的研发和制造成为各车企未来发展的重中之重。无论是资金投入，还是新推车型数目，新能源汽车产业当之无愧地成为中国品牌车企“十三五”发展的重头戏。

    上汽大通：上马C2B项目

    上汽大通在“十三五”规划中制定了C2B项目——由客户定义需求，客户通过手机端，不但可以参与产品的研发过程，而且还可以完成对产品配置、性能的个性化定制。据悉，未来上汽大通C2B的业务以房车为主，另外还将布局MPV和SUV市场。

    点评：

    过去，“B2C”大行其道。在智能化方面，上汽大通的C2B项目走在了整个汽车行业的前沿。C2B项目成兮败兮？不论成败，第一个吃螃蟹的人最有发言权。

    江淮汽车：40亿元力推新能源

    江淮汽车将2016年整体销量目标定为60万辆，包括乘用车、商用车及新能源产品，其中乘用车销量目标为36万辆。两年内，江淮规划推7款新车，其中SUV车型占多数；到2017年，SUV车型将增至6款；宣布拟融资45亿元，其中40亿元将投向新能源汽车领域。

    点评：

    “2016年江汽集团可能是零增长。”2015年底，江淮汽车董事长安进公开表示。在2015年取得了飞速发展，业绩亮眼的江淮，对未来设置如此保守的规划，是信心不足，还是另有隐忧？

    吉利汽车：销量90%为新能源

    吉利提出“蓝色吉利行动”——承诺将提前全面实现2020年国家第四阶段即车企平均达到5.0L/百公里的燃油消耗限值；将实现新能源汽车销量占吉利国内汽车总销量的90%以上；在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；在智能化和轻量化技术方面达到行业领先地位。

    点评：

    在新能源汽车大行其道的当下，嘴巴好放卫星的“舒服哥”再次夸下了“销量90%为新能源”的海口。这个几乎不可能完成的任务如何实现？时间自会交出最好的答案。

    奇瑞汽车：三大平台+十款新品

    未来五年，奇瑞将形成全新三大产品平台，即A平台、TIX/MIX平台和CC2S平台；开发十款全新产品；力争新能源汽车到2020年产销规模将达20万辆。此外，奇瑞还将传统技术升级集合智能化技术、互联网技术和新能源技术。

    点评：

    2015年末，奇瑞第500万辆乘用车下线，给企业“十二五”发展划上了还算漂亮的句号。积极转型，主动求变，进入“十三五”的奇瑞多了日趋成熟的理性。

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