◆ 兰博基尼目前没有量产混动超跑的计划

　　兰博基尼在2014巴黎车展上推出了混动超跑Asterion概念车，虽然此前有外媒称这款车可能会被量产，但这仅仅是猜测，兰博基尼官方并没有宣称会量产。对此，Francesco表示，“兰博基尼目前没有对新能源车进行生产的计划，我们认为自然吸气发动机依然是超级豪华跑车最佳的选择。至于Asterion，它是我们对技术的展示，它向大家表明了兰博基尼在混动方面是有相应的技术储备的。”

　　对于没有混动车型，Francesco还补充到，“这并不代表兰博基尼对于环境保护是漠不关心的“。他提到，“我们在Aventador和Huracan上都使用了闭缸技术，也就是说在某些行驶条件之下，会有一半的气缸会被关闭，这样可以非常有效的节省能源，提高燃油的经济性。”

　　目前，法拉利推出了LaFerrari，保时捷推出了918，迈凯伦推出了P1，这三款车均搭载了混动系统。而兰博基尼则不慌不忙，依旧专注于传统的自然吸气发动机，以此来保留其认为的超跑特质，我想这样的一种坚持也是兰博基尼之所以为“蛮牛”的原因吧。

　　◆ 兰博基尼的DNA：犀利外观、自然吸气、四驱

　　相信兰博基尼对于很多人的初印象就是很帅。同样，在汽车之家口碑中，我们看到很多兰博基尼车主对于自己的爱车最满意的评价就是外观设计。那么除了外观以外，兰博基尼还有哪些独特之处呢？接下来，让我们看看在Francesco眼中，兰博基尼的DNA都是什么。

　　● “看，那是一辆兰博基尼！”

　　Francesco十分同意富有激情的外观设计是兰博基尼的一大特点，他为我们举了一个例子，“在今年的China Giro巡游活动中，兰博基尼车主们开着兰博基尼经过许多村庄、穿过许多城市。在此期间，我们遇到了很多人，有年轻人，也有上了岁数的人，当他们看到我们的车时，都会说，‘看，那是一辆兰博基尼’。”

　　“很多人可能不知道这个车的具体型号是什么，但是他会立马就认出来这是一辆兰博基尼，这就是我们独一无二的设计给大家留下的深刻印象。无论是非常凌厉的线条、还是巨大的进气口，在每款车的设计中处处都可以看到兰博基尼DNA融入在其中。”

　　● “自然吸气发动机是超级跑车最好的选择”

　　除了外观，Francesco认为技术也是兰博基尼的独特之处。对于技术，首先是兰博基尼坚持在超级跑车上使用自然吸气发动机。他说到，“自然吸气发动机是超级跑车最好的选择，我们的Huracan和Aventador都是采用了自然吸气发动机，不像一些其他的厂商会使用涡轮增压发动机或其他动力，我们认为自然吸气发动机更富有驾驶乐趣。”

　　“首先，自然吸气发动机的轰鸣会给你带来更多激情，你如果曾经站在一辆搭载了V12发动机的Aventador的旁边，当你听到发动机的轰鸣声，你的内心会为之震颤，一种发自肺腑的激情会在你的身体里游荡。另外，在高达8000rpm或更高转速的驾驶情况下，你能享受到更极致的驾驶乐趣。”在提到一款大排量自然吸气发动机所带来的激情时，Francesco难掩内心的兴奋。

　　● “四轮驱动也是我们的独特优势之一”

　　Francesco认为对大部分车型都提供四驱系统是兰博基尼在技术方面的另一个DNA。“四轮驱动也是我们的独特优势之一，无论是Huracan还是Aventador，我们为大部分车型都提供了四驱系统。四驱系统在像现在冬天道路有点湿滑的条件下，可以让驾驶更加的安全、也更加容易。同时四轮驱动系统能达到最大50%的前桥扭矩配比。可以想象，一辆达到42：58前后重量分配的兰博基尼，扭矩配置的宽幅区间可以令车辆表现得以大幅度提升。”

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