人马一体 体验马自达AXELA昂克赛拉

　　明媚的阳光下，2.0L发动机的动力绰绰有余，稍一点下油门，响应异常迅速，即使高速超车，后续动力也不在话下。

　　13：1高压缩比、缸内直喷、4-2-1排气系统，让这款车不仅动力性能优越，而且具有好于涡轮增压发动机的油耗表现，加上6手自一体变速器应用的“全速域锁定技术”，能高效、准确地执行每一次升、降挡任务，真正让驾驶者做到人马合一。

　　AXELA昂克赛拉的车内设计让驾驶者能专心驾驶，比如包裹感的运动座椅能为车辆快速转弯提供了更好的支撑；大幅指针式转速表让驾驶者更关注转速而非时速；平视设计的显示屏让驾驶者视线零转移；以及位于右扶手位置的五指指挥键，可以完成导航、音乐、油耗显示等几乎所有操作。我不能不说，只要你还年轻，尽可以选择这样一款“良驹”。

　　文/本报记者 何登峰 摄影/高月

　　●难说完美●

　　AXELA昂克赛拉将在5月份上市，同期上市的还有一款1.5L车型，和首次试驾的2.0L车型比较，动力要稍逊一些。

　　●基础数据●

　　车系价格区间：未公布

　　示例车型：2.0L高配

　　布局形式：前置前驱

　　长mm：4582

　　宽mm：1795

　　高mm：1458

　　轴距：2700

　　整备质量kg：未公布

　　发动机：2.0L自然吸气

　　变速箱：6AT

　　最大功率kW/rpm：

　　116/6400

　　最大扭矩Nm/rpm：

　　202/4000

　　加速时间s：

　　油耗（市区）L/100km：8.2

　　油耗（郊区）L/100km：4.4

　　油耗（综合）L/100km：6.6

(来源:北京青年报)