“421家庭”成社会主流 7座家用SUV车市新爆发点

　　7座家用车市场的加速发展，一般认为和“421家庭”日益成为社会主流有内在关系，未来随着放开生二胎，家庭用车需求也将更加偏向多功能化。

　　国内7座家用车市场需求正在逐步呈现。无论SUV还是MPV，2013年多款7座主流车型销量均获得大幅提升，汉兰达和五菱宏光更获得了各自所在细分市场销量冠军。这并不是偶然。

　　先看MPV。尽管别克GL8等中大型MPV的主要需求仍是在公商务车领域，但紧凑型MPV已经激发了庞大的家用需求。目前最成功的产品就是五菱宏光，月销量已经突破7万辆。在归入MPV统计之后，五菱宏光带动2013年MPV产销量大幅增长1.5倍(中汽协会数据)。相对中大型MPV，紧凑型MPV具有更广泛的家用消费群体，促使此类产品加速爆发。五菱宏光在推出更加乘用车化的五菱宏光S之后，更加迎合了7座家用车需求。

　　从中高端车型来说，7座家用车更主流的需求是在SUV市场。相比MPV，SUV的产品特点毕竟更符合家用车的精神诉求，会是7座家用车的最大聚集地。这也是中大型MPV一直难以真正打开家用需求的原因。

　　在大众品牌领域，7座SUV的“领头羊”是汉兰达。2012年1月，汉兰达销量成功跃进“万辆俱乐部”。与此同时，雪佛兰科帕奇、现代新胜达等7座SUV销售也很不错，新胜达2013年前11月销量超过6.6万辆，紧追汉兰达。

　　但可以看到，7座SUV目前产品仍不丰富，竞争并不充分。广汽三菱正在着力将新帕杰罗·劲畅培育成另一个7座明星车型。广汽三菱从一开始就挂起“SUV世家”的招牌，着力塑造专业SUV差异化竞争力。新帕杰罗·劲畅定位“商务越野SUV”，最大竞争力就是拥有三菱专业SUV底蕴，兼顾商务越野SUV和城市SUV市场，希望成为“宜商、宜家、宜休闲”的全能车型。广汽也希望将新帕杰罗·劲畅塑造成和汉兰达并驾齐驱的“7座SUV双雄”。因为两者在产品特点上能够相得益彰，汉兰达偏向城市化和大气豪华，新帕杰罗·劲畅则更为硬派全能。

　　消费者在购买某类产品时，五个手指头能够率先数到的品牌显然更有优势。汉兰达已经成为连续52个月居国内大中型SUV市场销量首位，成为该领域标杆产品。新帕杰罗·劲畅的产品力特别是专业底蕴也摆在那里，不容易被消费者忽略，因此也有相当明确的市场空间。但SUV市场有一个有趣的分野，就是轿车化平台出身的产品往往比强调越野性能的车型更畅销，说明对大气、时尚外观以及空间舒适性，才是大众消费者选择的主要着眼点。

　　如果新帕杰罗·劲畅能够顺应7座家用车需求趋势，进一步传递“宜家”感情元素，特别是针对商务人群，将能够提升其品牌认知度，扩大消费群体。英菲尼迪JX就借助《爸爸去哪儿》，不断强化高档7座商务SUV的家用元素。广汽三菱是刚满周岁的新企业，后续随着加强体验营销和产能、销售、服务等体系能力，预计新帕杰罗·劲畅市场表现也会逐步升温。“SUV双雄”也将成为广汽在2014年的一个重要爆发点。

　　7座家用车市场的加速发展，一般认为和“421家庭”日益成为社会主流有内在关系，未来随着放开生二胎，家庭用车需求也将更加偏向多功能化。与此同时，作为车市主流消费人群的70后和80后，也已进入家庭用车阶段，这都将助推7座家用车特别是SUV的市场需求。

　　过去5年来，SUV销量与乘用车总销量的比值从8.7%一路飙升到18%。2013年前10个月，SUV总销量已经远超2012年，达237.27万辆，同比增长47.92%。随着7座SUV市场的加速爆发，SUV仍将持续黄金时间，真正的“黄金十年”刚刚到来。对于7座中高端SUV来说，竞争的另一个焦点是油耗。鱼和熊掌难以兼得。能够更好平衡动力和燃油经济性的SUV，才能实现领先。这也是整个SUV市场的一条竞争主线。

　　陈志杰

(来源:南方日报)