内饰方面，整体造型依旧延续了哈弗以前的设计，看起来不如外观那么年轻时尚，但拼色的设计还是为车内提供了一些年轻化的元素。车内的做工和用料表现都可圈可点，属于该级别国产车的主流水平，几乎能够与人体接触的部分全部采用了软质材料与皮质包裹。

中控液晶屏显示清晰，操作流畅，整体逻辑并不复杂，可惜不支持CarPlay手机互联。但全新的系统支持扩展应用，除了音乐、听书、视频等功能外，甚至可以流畅的进行“吃鸡”、“王者荣耀”等游戏。

刚驾驶哈弗F7X的时候，方向盘有轻微自动调整，原来是开启了自动辅助驾驶功能，系统检测到车型轨迹有跑偏迹象，就自动介入转动方向盘以确保车辆回归正确轨道。刚上手，就体验到了F7x的智能。原来F7x搭载了哈弗品牌首搭、同级率先搭载的L2级别自动驾驶系统。集成了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、TSR交通限速识别，以及集LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警三项功能于一体的“S型车道保持”系统等等。

哈弗F7x搭载哈弗最新一代智能网联系统，支持智能语音、智能互联、智能导航智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅可显示信息丰富，清晰度也同样做到了同级上乘水准。此外，哈弗F7x还具备同级竞品罕见的无线充电功能，方便实用。

动力方面，哈弗F7x提供1.5T和2.0T两种符合国VI标准的发动机，其中1.5T发动机与现款发动机参数相同，而2.0T发动机经过进一步的优化，动力有了明显的提升，最大功率为165kW(224Ps）/5200-5500rpm，峰值扭矩385Nm/2000-3200rpm。与发动机匹配的是长城自研的第二代7速双离合变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂。

总体来说，动力表现很好，全力踩下油门踏板，动力输出迅猛，对于日常的加速、超车动作都能给人很强的信心。不过，油门踏板的调校非常灵敏，不熟悉车辆的驾驶者刚起步时容易前窜。

总结：作为一款感个性设计的轿跑SUV，哈弗F7X的内饰、驾驶质感都不错，而且车内空间也很棒，智能科技更是加分项。哈弗F7X将会在四月中旬上海车展正式启动预售。

分享让更多人看到