人民网北京1月21日电（记者 胡挹工）近日，全新荣威Ei5在北京上市。新车不仅实现外观、配置升级，还在续航方面有所提升，综合续航里程达420km，最大续航570公里，进一步满足消费者对电动车长续航的需求。上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受人民网记者专访时表示，现在，上汽乘用车正在大力推动落实上汽“新四化”中的“电动化”，坚定不移地走新能源发展路线，为消费者带来高品质的新能源产品。去年上汽新能源车销售9.7万辆，圆满完成了销量翻番的目标，今年希望实现连续第五年销量翻番。

荣威品牌将坚定新能源品牌发展路线 坚持从消费者角度出发

随着新能源车政府补贴即将在2020年退坡，俞经民认为，经过几年新能源车市场的发展，目前消费者对新能源车的认可度已经比较高了，同时以北京这样的大城市来说，消费者也正在从政策导向，解决限牌等因素，开始追求在新能源车上的“一步到位”。

俞经民表示，未来，荣威品牌将坚定不移地走新能源化的道路，加强顶层设计，如今的产业政策已经十分清晰，就是要做双细分市场，然后传统燃油车和新能源车都要往清洁能源方向走，要处理环保问题。对于上汽荣威品牌来说，将会进一步加强与用户就产品、服务方面的沟通。扎扎实实把车和服务做好，通过出色的产品，企业和用户能够更好的沟通，产业才能更好的往前走。

他还提到，这几年，新能源用户有了很大变化，一方面，消费者从仅仅是想要牌照，到希望“一步到位”，这个背后真实续航非常关键，但“一步到位”不仅是续航一步到位，还有品质、配置、实际使用情况、智能化、网联化等等都要一步到位，同时价格也要适合，我们全新的荣威Ei5的售价是12.88万-15.88万元，要知道汽油的休旅车也要卖到这个价格，而我们纯电动的休旅车，综合续航里程达420公里，免购置税，用车成本相比燃油车来说也几乎可以忽略不计，后面维修保养也比较少，还有互联网系统、智能化配置等等。我们觉得，在一定的价位段里面，只要产品和服务能够带来足够差异化，满足以北京为代表的新能源车用户对“一步到位”的需求，就能赢得他们的青睐。

全新荣威Ei5北京冬季实测续航341公里

此外，俞经民还告诉记者，现在的消费者越来越了解新能源车，懂行所以也相对挑剔，选择新能源车时，大家关注的点可能越来越多，以前大家选新能源车可能就是为了一张牌，或者是为了一些特殊的优惠政策。现在大家选新能源车的话，会关注续航、配置、颜值还有智能等方面，所以我们全新荣威Ei5在这些方面做了精心的准备和提升，我们把消费者对我们已经上市车型的一些用车心得和一些良好的建议实时反馈给了我们的研发团队、售后团队等等。此次全新荣威Ei5的续航里程有了很大提升，达到了420公里综合续航里程，最大续航可达570公里。

在北方地区，到了冬天大家对续航还是很在意的，为了让消费者直观感受到全新荣威Ei5的真实续航，我们整个团队到北京进行了冬季续航实测考验，看看公布的成绩跟实际差异到底是多少，刚才介绍的时候大家也听到了，室外温度-4℃从北京到天津，采用普通消费者出行最常用的Normal模式并全程开启空调的情况下，跑下来综合成绩341公里。之前大家看到过有些品牌的用户有很多顾虑，冬天都不敢开空调，穿着棉袄、棉鞋，裹着大围巾开车，这种体验相当痛苦。我们把用户最舒适的出行体验放在全新荣威Ei5上测试，而且是在-4℃的环境下，如果是在南方，荣威Ei5的表现会更好。

配置方面，新车除了搭载消费者经常使用的配置外，还在安全配置上进行了一些升级，比如新增了LDW车道偏离辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车系统、SAS车速辅助系统还有大灯远近光自动切换等配置，进一步保证出行中的安全。新车还搭载了互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案，可以实现主副驾分区控制，并且我们的互联网汽车智能系统通过在不同车型上的运用、迭代、升级，正在变得越来越智能化。

政策导向减弱 荣威新能源车用品质博取市场

俞经民告诉记者，去年荣威新能源车北京区域年销量高达七千辆，占到北京市场份额的10%以上，销量位列北京新能源车企的前三名。

一直以来，国家限牌政策对各个厂家新能源业务贡献度比较高，2017年上海一个城市就占到了荣威新能源销量的半壁江山，但荣威在2018年变化很大。我们的新能源车受到北上广深杭、贵阳、天津等限牌城市的欢迎，不过这几个城市的销量加起来不到总销量的一半，同时，荣威逐渐实现了非限牌城市的热销，近年来我们有超过一半的销量是在非限牌的城市，这和2017年不一样，说明越来越多来自不限牌城市的消费者因为产品品质选择了我们。

据了解，目前，荣威已经拥有8款新能源车型，分别是荣威Ei5、荣威ei6、荣威ERX5、荣威e950、荣威eRX5、荣威光之翼MARVEL X等。今年荣威也会推出新的新能源车型。现在，上汽乘用车正在大力推动落实上汽“新四化”中的“电动化”，坚定不移地走新能源发展路线。而且无论是从国家、从行业还是从用户各个角度来看，“电动化”都是不可逆的要往前走的。目前，上汽荣威已经连续四年实现了销量翻番，去年上汽新能源车销售9.7万辆，圆满完成了销量翻番的目标，今年我们希望实现连续第五年销量翻番。

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